[服務調整]
九巴98S/298X/298C消息
[複製鏈接]
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人地無責任安撫坑口巨嬰再者唔見得句嘢有問題，事實上 298C 係無效率
架車以前做 98S 載客量都高過做 298C，依家做返 98S 咪就係更有效率嘅巴士服務
即係你坑口巨嬰睇完嬲豬嘅嘢就唔准人寫
睇嚟坑口膠惡霸程度又提升到新層次
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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惡霸？
似乎係你呢隻小丑🤡
嗰句根本就係false statement（我回文入面從來冇要九巴「安撫」）
而我亦不斷重申，新聞稿尾段嗰句我冇comment
（亦唔輪到我同你去comment）
連指出問題都唔畀
唔講仲以為自己過咗河，返咗深圳
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更有效率的巴士服務咋，唔包行程快咗
要企返去都係「更有效率的巴士服務」
康城有潛力都無可厚非，山上山下蚌殼相爭都避唔到減班潮
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（由唔使企變成）企返去所謂有效率只係從九巴角度出發
點都唔會係由乘客角度出發
That's why我冇question過最尾嗰段嗰句
（嗰句係由資源運用角度出發）
btw
我梗係知環保區新增服務
極大機會都係嚟自山上山下現有資源
只係某小丑唔知咋😅
仲以「局外人」身份喺隔離po笑緊98D減班
所以我好期待未來98C（甚至乎98A）嘅發展
必定會係一片光明
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山上位人兄我唔喺呢度評論啦，只係98C又衰極有寶達包底
乘客......康城囉
你慢咗啫，康城唔係吖嘛
不過坑口跌落地都仲有沙執返，98S坑口北始發有得加一班
好彩嘅仲有得搞
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本帖最後由 poondriver 於 2024-10-30 20:15 編輯
98S 本身就抽左架車去做298C 而家只係還原 基本上坑口只係變左還原基本步再加多左堆將藍車
又咁講 怨到人地新聞稿寫到你唔開心又有咩用 條線真係cut 左
98E話你知得一班車都可以加班
真係有心做既 就算唔加班 覺得佢唔夠客 其實都仲可以做好多野 拉返架車經坑口入寶林又得
要成條斬 證明背後坑口係有D野令到人地唔想做你生意
咁多時間怨天怨地 不如比心機去研究下人地點解唔做你生意把啦
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我從頭到尾都係針對嗰句false statement
對康城而言快咗係事實（98S vs 298X）
只係呢個寫法係有問題
98S加班只係一換一啫（由298C變98S）
資源上係冇多到（當然亦冇少到）
埋單計數都只有康城賺，山上山下點計都一定係蝕
真。康城人應該好慶幸有呢個「殺敵一千，自損三百」嘅「隊友」
我祝願東九龍綫一定要起得成
到時「他朝君體也相同」嘅時候必定好戲連場
（雖然最新消息又話研究起番條支線入將軍澳）
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可以有無限個可能性（大家隨口噏都可以講到三四個）
但你、我、他都唔會有「正確答案」
有啲可能亦存在「不可抗力」
咁研究嘅意義係？
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由較早前紅巴98B,98S做環保大道到後期有98,298X可以清半直出觀塘,旺角下兼縮98BS服務只做坑口,根本就係想學橙汁巴的796SP彈出彈入模式縮服務下取消寶琳去百勝角堆客(反正它可以坐VAN仔處理).
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poondriver 發表於 2024-10-30 20:13
98S 本身就抽左架車去做298C 而家只係還原 基本上坑口只係變左還原基本步再加多左堆將藍車
又咁講 怨到人 ...
窮鬼發窮惡mode發爛渣邊得嚟研究咁多嘢
魚蛋論係人哋比兩粒魚蛋佢佢唔要，要拎走人哋兩粒魚蛋
新．魚蛋論係明明無人諗住比多兩粒魚蛋佢，但係都要拎走人哋兩粒魚蛋，咁就他朝君體也相同
明明多咗直出線⋯⋯
去康城
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