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九巴98S/298X/298C消息
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5點半開車, 總站果邊堆office 收6點, 唔駛等lift 都搭唔倒.
同寫住唔想做唔好搭落個站牌度差唔多.
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依家條數計嚟計去都係將軍澳山下資源自己搞掂，同91S冇關係91S要全日的話咪再諗點計數
你唔使叉開話題即拉開戰線引論咩坑口好貪心呀，得一想二呀咁
太低手喇，okay？
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本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-11-4 12:28 編輯
Mercer 發表於 2024-11-4 11:57
5點半開車, 總站果邊堆office 收6點, 唔駛等lift 都搭唔倒.
感619X算係勁，下繁MAF最多車嘅時間都係17:03-18:01，照樣可以上到史釗域道已經要企人
甚至690S 1740班次去到史釗域道嘅時候係坐滿窗口位tim
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抽走98S 3架 即係寶林冇左3架車 冇填數
車程同296C 差唔多 想開全日30分一班
296C 而家都要11架+order 好想知點計到盡先可以6架做到
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中上環好多人放 5 點，深長荔應該 5 半-6 半最多人
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呢個我承認會係一個問題（寶林冇咗3班車）不過九巴日日減班都係冇補償
而寶林坑口又冇個偉大區議員出頭，都係默默承受
296C最密最到15分鐘
而依家討論緊呢條全日都係開30分鐘
根據ETA就應該夠跑嘅
必要時，可以喺繁時抽走逆向一兩班車私出去做順向
（反正呢招九巴依家都用唔少）
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1010嘅298x坑口同康城合共上3個，from fb
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本帖最後由 poondriver 於 2024-11-4 13:35 編輯
先唔講咩唔填數正衰仔先
淨係個繁時應該都冇可能6架車做晒 係咪想學795x 793而家咁唔理 個車頭返到總站地都唔落就走 無限循環線....
同埋唔駛諗咁多 非繁98d應該仲有空間供車 仲有290
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Peter03145212 發表於 2024-11-4 12:53
1010嘅298x坑口同康城合共上3個，from fb
繼續搭793咪舒舒服服 |
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本帖最後由 JX9097 於 2024-11-4 14:12 編輯
單睇繁時
正常情況下受影響時段around 90分鐘（畀盡120分鐘）
休息時間可能比上面列嘅短（maybe得幾分鐘）
if真係跑唔切就可能要1-2架車攝/ 跳飛機去做
好彩嘅係坑口北同美孚都有唔少線可以攝/ 跳飛機
非繁我自己都唔太擔心
（九巴ETA唔會同現實差太遠）
不過點計都好
都應該只會停留喺紙上談兵嘅階段
因為九巴冇誘因去搞（邊似得環保咁點籌都要籌畀佢）
跌落鐵嘅咪由得佢跌
繼續坐巴士嘅佢亦冇蝕底
14:12補充
再唔係嘅，將98D特全部縮番去坑口北開
9班車重新洗牌變8班車
0700/ 0720/ 0740/ 0755/ 0810/ 0825/ 0840/ 0900
減咗嗰班車攝落去呢條新線又得，做98D（正線）
甚至乎98P都得
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