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九巴98S/298X/298C消息
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795X喺彌敦道就係sell呢樣（唔使行番去旺角道上車）去到將轉，夾唔到A29都局上694/ 798
（都會有人唔介意冇轉乘上九巴嘅，但屬極少數）
冇理由走咗A29都死等
起碼上車坐好過喺街邊食風
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邊個話唔係因為快?
快, 的確係快, 35分鐘內到坑口, 98C 都唔知開始落山未
上唔到A29? 機會係有, 不過唔大, A29 而家比較繁忙時間都開15左右
上 798 又真係岩, 咁岩我又岩岩做完, 798 岩岩接住上到車, 落車位又近好多, A29 我都要過馬路, 798 落到正位
我諗唔到咩原因仲上98C 而唔係795X 轉車
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唔係貪平, 不過貴得來快, 或舒服係考慮因素
上山係最慢而且最唔舒服
轉車好多時係最怏但要轉車
298X 方法係快左但可能感覺上好似好左, 而且有人會以為係快左
但如果真係要選, 呢刻都係一定轉車, 其他上298X 當貪新鮮
其實轉車係好多時真係快過鐵
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其實上798, 694 係有佢好處, 係站位可能會好左
同埋我實測過, 694 行外圈唔係慢得798 幾多
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當你將轉唔洗等，795X本身車疏，等得來鐵都搭左好多個站。
298X既坑口客，按我觀察都係見有車就上，並非刻意等呢班車 |
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795X疏, 298X 更疏, 況且兩者站位非常遠
上得298X 既客, 好大可能本身都係上98C, 即係係98C 度搶番來
如果想快, 或者本身位置近795X, 無誘因會轉上298X, 先唔講價錢
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69X 的確係天水圍載客比較差既一條線, 而且又同招標線相似, 又可以貴價比特快去 Upgrade, 咁究竟建議所謂「自轉又自轉」有乜問題？而且天水圍區路線出現瘋狂自轉都唔係今日先發生，如果你覺得自轉轉到頭暈係一個問題，你不如爭取一下 276B 唔入新田
返返 296D 既言論,
你所謂既解釋都只不過係「我討厭寶林路」加上自己個人既推論，就成為一個新既論點「我眼紅尚德」
「我討厭寶林路」的確係事實，但你既推論根本就九唔搭八，而我之後係本 Post #147 都指出呢個行為就係斷章取義，
而你之後就又潛左水，再上返水就拐哂野話答左
難聽講句，你自己幻想出黎就當係真，
呢度被戲稱為精神病院果然唔係浪得虛名
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呢方面數據我就冇啦，你咪當我吹水囉
如果有朝一日 205M 係龍翔道起載返慈雲山都冇客，又或者 91S/98B 做到好似 98 既班次+宣傳之後都冇客，你先返黎抽我水囉，但當呢件事未發生既時候你點 Prove 我車大炮？
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694較少人上落
而且唔似寶林中心地帶咁唔順燈
所以行外圍通常都係差一支燈左右
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若果喺銀行中心打後行得去旺角道上98C，咁不如原地等795X
（又或者直接落地底）
298X對坑口嚟講一定係「有車嚟就諗下上唔上」
（若果返雞圍/ 明德，298X都好大機會唔當係選擇）
但唔排除九巴日後為咗做靚條數而強姦98C
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