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九巴98S/298X/298C消息
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又未必冇客嘅，而家反而因為九龍區服務範圍太細，所以唔夠客源
好多新界出尖沙咀嘅路線都同時做埋旺角，尖沙咀一樣有人上車
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新界西北以前冇鐵，都係局搭有西鐵之後，元朗都要拆68X/ 268X
（天水圍太偏；屯門頭站，搭鐵車程耐）
同埋大西北本身距離遠，車程長
所以唔似得將軍澳/ 沙田呢啲中短距離咁敏感
（即係同樣5分鐘；用60分鐘去睇同用40分鐘去睇，觀感已經差好遠）
夠唔夠客就睇下本身總站區點行
好似296系咁淨做尚德，非繁咪忟
好似98D咁食哂坑口寶林，差極都有個譜
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本帖最後由 GW5878 於 2024-11-14 15:14 編輯
咁就算要討論 Q 是否 Valid, 大前提係已知 P 是否 Valid
但暫時呢個 case 因為 P 並不是 Valid (又或者換句話講, 係未出現/未發生, 未知未來會否發生),
所以今日探討 Q 是否 Valid 係冇意義, 但「 if P then Q 」係今日情況下就係 Valid
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297 表示: 
而且乜野叫全港 Common agreed 先？公認既方法係乜？有冇文獻記錄？
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本帖最後由 1181174166 於 2024-11-14 16:25 編輯
GW5878 發表於 2024-11-14 15:13
咁就算要討論 Q 是否 Valid, 大前提係已知 P 是否 Valid
但暫時呢個 case 因為 P 並不是 Valid (又或者換 ...
即係Q係無從判斷啦
偏偏重點喺Q度 |
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GW5878 發表於 2024-11-14 15:38
297 表示:
而且乜野叫全港 Common agreed 先？公認既方法係乜？有冇文獻記錄？
人口普查數據 夠唔夠認受性?
咁都唔夠不如大師搵下比我丫? 唔會係297 繁時個幾班車掛 |
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對於 205M 既論點我一直都講緊 conditioanl statement，而冇講過其他野， 而 conditional statement 係唔會只單睇 Q 是否成真
就好似講「如果你去交贖金, 就可以救返被捉左既人」
你冇交贖金，被捉左既人救唔救到，可能得 (例如成功逃跑/被警察營救/綁匪良心發現) 或者可能唔得 (綁匪已殺害被捉既人)
而你今日冇交贖金，但可以明日改變立場去交贖金 (相反，如果已交左贖金就返唔到去「未交贖金」既情景)
所以係 P 未 Valid 既時候單睇 Q 是否 Valid 再去 judge 我既 conditional statement 係冇意義，而且你可以左右個 P Factor
其實你又有冇讀過 logic？
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你講人口普查數據，突然間我好怕怕，走去統計處 gen 返個表睇下先
嗯，的確坑口係多d人搭地鐵返工，但係都有 10% 勞動人口係搭巴士返工，咁點會係「坑口冇客搭巴士」？
再 gen 多個表睇，原來坑口搭巴士返工人口，竟然係多過康翠區搭巴士既返工人口，而 98A 呢類巴士走線既然係多人既地方遷就少人既地方，真係諷刺到一個點
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本帖最後由 1181174166 於 2024-11-14 19:53 編輯
GW5878 發表於 2024-11-14 18:50
對於 205M 既論點我一直都講緊 conditioanl statement，而冇講過其他野， 而 conditional statement 係唔 ...
Q係don’t care，所以呢？
換過個P，如果外星人搭205M，架車會頂閘，有意思咩？ |
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佢實話九巴唔識做生意
不過拎坑口同康翠比
真係笑死人
同以前有位寫萬字文盲撐298C個位版有一樣
成日斷章取義拎自己有利既情況黎講
又成日砌人生豬肉老屈人地
呢篇文又繼續有人發作
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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