彩虹邨居民如果有咁上下年紀 仲有無咁想買綠置居呢?
另外, 唔知宏業邨呢個名會唔會轉做宏業苑呢? |
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其實麗翠同啟鑽做乜唔成個屋苑賣埋佢？係都要留兩座做公屋？
呢頭當局就係因為業權分散而招致屋苑管理問題為由，唔肯再推新租置屋邨
嗰頭又搞居公混合嘅屋苑去迎接呢類風險
（參見海富苑同彩明苑嘅早年法團同房署之間嘅爭議）
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華富又識留位比鐵路，東九龍線又唔識留位，要用彩虹東
劃果個真係天材黎
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天空之神 發表於 2024-12-10 10:14
華富又識留位比鐵路，東九龍線又唔識留位，要用彩虹東
劃果個真係天材黎
唔係唔識留位, 而係政府從來冇打算俾東九龍線跨越龍翔道，由頭到尾根本上都係打算喺牛池灣街市附近起步，只要接駁到彩虹站就得 |
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以政府同港鐵思維緊係interface得愈少愈好
要個站位日後有得延伸出太子道，個站要起到好高，轉乘垂直距離就會好長
工程難度又係提高唔少，亦可能要兼顧清8、坪石及日後彩虹邨重建後噪音問題
興建個陣交通管理應該會考起各部門
清水灣道該段地底有暗渠，同樣會增加難度
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eternalflame 發表於 2024-12-10 16:57
以政府同港鐵思維緊係interface得愈少愈好
要個站位日後有得延伸出太子道，個站要起到好高，轉乘垂直距離 ...
其實批聖若瑟補地價果陣要求佢留位俾東九龍綫過，車站擺入牛池灣寮屋發展度已經好方便天地轉乘。即使依家都仲可以直接重建牛池灣街市設站。以前起地鐵都拆過唔少政府（甚至私人）建築，根本話依家設計果班唔用腦仲實際。
油塘果邊一樣擺到無雷公咁遠都唔將條線插入油麗邨（油塘里）。唔好話接近民居，葵芳-葵興段一樣係全罩隔音屏直隊。 |
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油塘有咋宿舍，可能唔想搞到自己友 
認真，而家碧雲道果邊開山劈石，準備起樓，應該就無預到畀你條鐵過
與其油塘東轉，寧願佢拉埋落三家村，再U返過茶果嶺道，方便埋海邊嘅居民，不過可能會整瓜渡輪
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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我估聖若瑟補地價個陣EKL都仲係去緊鑽石山
拆牛池灣文娛中心同街市，都要起返個臨時或者替代品先做到
前者可以用返東九文化中心，後者就真係影響民生了
除非牛池灣村重建會諗諗點同條鐵路做好對接，否則機會唔高
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碧雲道同鯉魚門道之個落差大，所以架電池車似係用盡晒斜度同弧度
過山車咁碌落去油塘東站
我覺得站位黎講茶果嶺道係最好，但由油塘灣畔上返馬游塘
中間又地鐵又將藍隧道，跟住仲有條油塘隧道又係山入面穿過添
呢一段要咁起個成本會佔成條線好大比重
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巴士的膠 發表於 2024-12-10 23:30
其實批聖若瑟補地價果陣要求佢留位俾東九龍綫過，車站擺入牛池灣寮屋發展度已經好方便天地轉乘。即使依家 ...
成條線到而家都未落實最終設計，咁點叫人留位啊，而家所有嘢都仲係研究階段 |
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