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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 如何在香港西九龍站領回高鐵車箱失物
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[中國大陸] 如何在香港西九龍站領回高鐵車箱失物

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Danny.lin 發表於 2024-11-8 15:47 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Danny.lin 於 2024-11-8 16:03 編輯
s3n370 發表於 2024-11-7 01:54
咁大聲叫人Google應該唔難搵到分別响邊,其他地區都係响出發地預先做定目的地嘅入境手續,出發地嘅管轄權 ...
兩地一檢講到好巴閉更加係得啖笑,歐洲之星同站做哂、美國border pre-clearance根本就係特登要隔開。 根據一國兩制澳門同中國嘅出入境管制係分開嘅。 擺埋一齊咪俾另一邊睇哂?咁仲係咪兩制呢?

你講得啱!你所讲嘅所有Objection都冇錯!所有嘅內容非常好,問題係,呢度係中國,除了跨越Border中擺嗮全自動機器搞「兩地乙檢」外,閣下可否谂个喺唔違反中央規定,又Keep到高效率處置過關手續嘅Alternative啊!另外!橫琴passport「合作查驗」通道實際上度仲係一条界线退几米整两个人工岗亭,兩邊睇唔到嗰一種「兩檢」喔!喺Policy Restrictions繼續存在下,即使有再好嘅諗頭都無法實現。內地嘅「兩地乙檢」 曾有人話「偏門法術」,但若唔靠呢個,如何「破解」過關效率?

咁大聲叫人Google應該唔難搵到分別响邊,其他地區都係响出發地預先做定目的地嘅入境手續,出發地嘅管轄權不變。
……

機場嘅保安更嚴密,要拎禁區失物都唔駛咁煩,起碼唔駛打搞到內地邊防先。
𠝹埋個內地管轄區係無論當日嘅爭議,以至今日日常運作,甚至好似樓主嘅失物認領都煩好多嘅根源。

  文匯報嘅post:http://paper.wenweipo.com/2007/07/01/HK0707010079.htm

        另外你提到Pre-clearance,美国有啊,日本明年準備實行,台灣飲「頭啖湯」,夠知道呢個犀利啊,但喺中央嘅Policy Restrictions中如何做起身,尤其內地海關、邊防兩個部門兩套規矩!樓主嘅物品問題就係如此,邊防「從福田折返」嘅「騎呢怪」,就係驚立折帶啲違反本港、內地規定啲物品,搞到兩邊海關度難做,到時追責連帶責任到自家部門度就冚唪唥撲*喇。內地喺過關上嗰啲奇奇怪怪的規矩,搞到呢度一個Limit,嗰度又一個Limit,最後邊個人夠膽放開做,搞到只能揸流攤,求其對之外,別無它法。

        呢個情況一句話講嗮:得過且過,安於現狀,敷衍度日!!!
s3n370 發表於 2024-11-8 17:33 來自手機 | 顯示全部樓層
Danny.lin 發表於 2024-11-8 07:47
你講得啱!你所讲嘅所有Objection都冇錯!所有嘅內容非常好,問題係,呢度係中國,除了跨越Border中擺嗮 ...

講快趣

本身電子過關已經快佐唔少。
剩低係用唔到電子過關用人手一部分,通常係自己地頭快對家地頭慢。
咁一次過搞表面上排少次隊但變佐個個都慢

仲有,枱面見唔到對方資料,咁你諗下剩係憑入境一張咭過關,離境嘅會知你走佐?
 樓主| skpracta 發表於 2024-11-9 22:44 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2024-11-8 17:33
講快趣

本身電子過關已經快佐唔少。

"合作查驗"其實有個前提, 就係互相交換對方入境資料去處理出境手續, 所以先會晌港珠澳橋珠澳口岸同埋橫琴有獨一無二的"合作人工查驗"(青茂無, 只有合作自助通道)

btw今日深圳即日來回無事, 上一次晌西九龍的fiasco證實左係當作正常出入境.
Waiyin12 發表於 2024-11-11 11:27 來自手機 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2024-11-7 01:54
咁大聲叫人Google應該唔難搵到分別响邊,其他地區都係响出發地預先做定目的地嘅入境手續,出發地嘅管轄權 ...

如果純粹係失物處理問題,有咩原因導致唔可以當係寄跨境快遞咁,由西九龍站(內地口岸區)寄去西九龍站(港鐵失物認領處)?
tkglobe 發表於 2024-11-11 13:56 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-11-11 11:27
如果純粹係失物處理問題,有咩原因導致唔可以當係寄跨境快遞咁,由西九龍站(內地口岸區)寄去西九龍站( ...

呢樣牽涉報關同清關問題,唔係就咁寄咁簡單
 樓主| skpracta 發表於 2024-11-11 19:04 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-11-11 11:27
如果純粹係失物處理問題,有咩原因導致唔可以當係寄跨境快遞咁,由西九龍站(內地口岸區)寄去西九龍站( ...

因為在完成認領手續之前,件失物在法理上係「主人未明」,在這情況下港鐵(或者中鐵)負有保管責任,佢地響未確定有人認領(或者超過認領期限),係唔能夠擅自處理的。

而以「跨境運送」去香港,就真的涉及關稅及清關問題喇(失物並不是「行李」,無論內地出口還是香港入口都需要報關,港鐵不能代替乘客處理報關手續。你亦可以留意我在認領手續途中是需要通過多重海關檢查(包括中國及香港海關)才獲放行)

我寫這篇的原因是因為我發現在高鐵通車這麼多年,無論港鐵或者中鐵都沒有詳細說明如何認領失物,亦要親身經歷一次才發現是如此複雜(港鐵的失物認領處甚至有建議我買一張往福田的車票,順便辦理認領手續),故此寫出來希望能幫助大家。
s3n370 發表於 2024-11-11 20:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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skpracta 發表於 2024-11-9 14:44
"合作查驗"其實有個前提, 就係互相交換對方入境資料去處理出境手續, 所以先會晌港珠澳橋珠澳口岸同埋橫琴 ...

我嘅反問正正係想講呢樣野。
交得換就多個洩漏風險,所以普遍分番開就係咁解。

表面上等一次好過等兩次,但係兩邊嘅邊防人員擺埋一齊,
是但一邊少咁個人就齊齊唔駛開。
又或者想加,都要兩邊同時有人先至開多個counter。

而家嘅做法係是但一邊有人可以自己加,突然缺人都唔駛搞著對家。
甚至對過關人士黎講,唔會個個情況都有賺。
s3n370 發表於 2024-11-11 20:49 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2024-11-11 03:27
如果純粹係失物處理問題,有咩原因導致唔可以當係寄跨境快遞咁,由西九龍站(內地口岸區)寄去西九龍站( ...

樓下講佐涉及報關問題。

順帶提多一提個人無理解錯的話,除咗本身係受管制嘅物品外,
大多數國家地區嘅海關只管進唔管出,而中國內地係進出都管。
(唔好同我講實際唔點理,有管制就係有。除非管制被撤銷)
cx838 發表於 2024-11-12 09:25 | 顯示全部樓層
skpracta 發表於 2024-11-6 23:41
其實呢, 我就無比內地邊檢deport(遞解出境)的, 因為:
  • 我係成功通過晒內地入境檢查+海關檢查, 踏入左內 ...

  • 你這種叫退港處理,係回鄉證係有記錄架,和deport冇分別。
    只是你有經過晒啲程序,好看一些渣。


     樓主| skpracta 發表於 2024-11-13 22:37 | 顯示全部樓層

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    本帖最後由 skpracta 於 2024-11-13 22:48 編輯
    cx838 發表於 2024-11-12 09:25
    你這種叫退港處理,係回鄉證係有記錄架,和deport冇分別。
    只是你有經過晒啲程序,好看一些渣。

    可以理解既, 咁我晌中國邊檢同埋中國海關都應該有唔少覆檢/抽檢紀錄了(正如我之前提過, 我有多次被邊檢/海關請入房檢查的經驗)
    而查詢左中國邊檢的出入境紀錄, 果日的入境和出境記錄係消失左的.
    係咪你所講的"退港"我想只有中國邊檢才知道.

    但正如我之前講過, 若果其他地方問我有無曾經被遞解出境, 我都相關肯定我會答"沒有".

    P.S.: 除左呢次, 我亦有試過以非正常的方式經口岸從內地出境(拿不同的證件), 那些是查不到紀錄的, 所以我知道怎樣是"正常出入境".

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