城巴61R 88R計劃大減班

kay 發表於 2024-11-16 14:29
非專仲要經常可以review
唔似專利部加價要經立法會/交諮會/行會

其實唯一全日過海村巴

呢個優點係買賣樓宇愈來愈細

因為大多數人只會睇有冇鐵

反正偏遠地區就會睇有冇村巴去鐵路站

咁岩岩請左堆內奴點算

本來佢地只可以渣非專固定線


借d二叫佢地做埋專利同包車取代你本地人

3003 發表於 2024-11-16 15:54
咁岩岩請左堆內奴點算

本來佢地只可以渣非專固定線

仲可以做628嘅

KG1428 發表於 2024-11-13 13:36
具有屋邨巴士味的巴士路線除左621

934都可以名符其實都係

83x都算

咁使鬼請咁多人咩


估計借d二暗渡陳倉做埋專利同包車乘機換走你香港人

3bx 發表於 2024-11-16 12:06
專一 專二 非專只係會計學上分開，實際上非專可以借車俾專一、專二，司機也可以互相使用。只係有人話非專 ...

司機互用都要有條件限制(9號仔牌)。

非專借車畀專一及專二係真係要申請的。
(車長訓練除外)

3003 發表於 2024-11-16 19:20
咁使鬼請咁多人咩

其實拎班人去做觀光城巴仲好，起碼「同聲同氣」

GD1570 發表於 2024-11-16 21:55
其實拎班人去做觀光城巴仲好，起碼「同聲同氣」

黃鬼話外勞司機可以去救A11,A21,B3X呢類特別多腥港人乘客仲好.(起碼唔駛雞同鴨講)

天空之神 發表於 2024-11-16 14:05
所以今年專一蝕要加價

專二加完唔知賺到幾多年後先再有機會加

紅車和大快活二部去年有得加少都係因爲N年無加兼2020-2022年度A11,A21,A29,A31,A41,A43呢幾條客量跌到跳樓先令到盤數可以啟動加價底線.
btw,今次加價可以將原橙汁和黃鬼收費統一返呢,解決短貴長平問題和同等過海車的0.1-0.5差距問題??

暫時未郁住
（應該等緊運吉批准）