點樣由得佢？咁投標嚟做乜？要怪就怪運吉招條大埔墟嘅小巴線
依家已經係「平衡」居民利益同小巴佬利益
不如諗下72X同272X點重組好過
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你咁樣唔通所有第日富蝶d線全日， 都冇得入大埔中心+ 廣福道？ 咁樣對雙方都不利( 富蝶居民/大埔中心居民) |
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Karo.3.2 發表於 2024-12-14 06:14
你咁樣唔通所有第日富蝶d線全日， 都冇得入大埔中心+ 廣福道？ 咁樣對雙方都不利( 富蝶居民/大埔中心居民) ...
事實係招標線優先極高
而運吉又自己一次又一次搞亂輕重
再講富蝶唔係好大
唔好覺得裡面有幾十條三坑俾你又拉又全日 |
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都係嗰句，當初唔應該招標小巴，但事實係既然有小巴，咁居民嘅利益要得到保障之餘，小巴嘅利益同時都要得到保障
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大埔中心咪有271同74X
271A/ 74喺佢哋角度冇乜必要性
而富蝶亦唔見得有位，有潛力開其他全日線
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無錯, 跟本係一開頭招標嘅錯, 全大埔8條邨, 邊有一條要靠小巴出入架
都唔明當時D區議員點解咁決定, 當然, 我同意你話而家洗濕咗個
咁咪2條路走, 小巴同巴士並行囉, 無得小巴投訴
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富蝶巴士站真係唔大, 而家早上, 有時見到4架72K係到, 但班次無變, 即係1架上客, 3架排隊嘅情況
唯一可以用, 就係外面907C/307P嘅位, 因為早上7:30後2架過海車走咗就全日唔會再用
或者考慮非總站嘅車
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我只係如實反映72X由廣福邨到總站要25分鐘咁耐啫
由其係有之前有人力讚72X比272X快, 我就去試一試
唔該講D有用嘅野, 好唔好?
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咁沿途多人上落咪影響行車時間囉，咁簡單嘅道理你都唔明
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大角咀上車 45 分鐘已經返到廣福仲想點即係旺角上車對比東鐵係一個具競爭力既時間
你又唔睇下 272X 開緊咩盤口？
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你返化蝶，大埔中心返去果段漫遊太空都wfc
嫌慢真係可以搭返 271A 或者鐵，但係快得過再講
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