首先應該唔洗去到富榮上橋吧，過咗奧運站就得同埋海達計，去到大角嘴直出九龍灣應該快過296C
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本帖最後由 stevechau 於 2024-11-27 17:56 編輯
其實美孚有40, 新線擺果度都係為擺總站啫, 都唔係為左做美孚GA啦
跟返問卷, 海達一樣唔算係射程範圍, 咁起初入青山道跟36A跟入到南昌邨已經包圓左成個SSP舊區既多客位咁滯
淨低係睇行唔行埋VWALK先去大角咀/上公路
咁單以VWALK&海達計, 其實而家跟20落富榮, 行車時間唔離譜既, 但對青山道-黃金客黎講就另一回事了~
呢個討論既起點係到底應該跟問卷咁諗開新線做觀深舊區, 定係另一位師兄建議用13D改過黎行新路做到4小龍果邊
兩個方案係西九做既客會有少少唔同的~
前者就算做到VWALK海達都做唔大角咀, 後者就唔應該諗咁遠, 去到4小龍一定要停la
我會話如果拉13D黎做都仲要勉強做埋SSP舊區, 咁其實只做左一條新路版既214出黎, 對乘客/巴士公司都未必有咩大好處的
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本帖最後由 1181174166 於 2024-11-28 01:05 編輯
問題係40覆蓋唔到海達啫，仲有條296C吖嘛
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又無理由唔做埋富榮走，果度本身都有客
海達落富榮經中九幹去九龍灣就應該快過 296C，但最大問題其實係維港灣總站。當日搬走條 20 都有意見，13D 去到觀塘相對有用，我覺得佢地唔會咁順攤放走
唔放走既話，搞到南昌果邊要入維港灣轉一圈再出返中匯街出面果段深旺道，大家又接唔接受得到？搞到咁就無乜意思
反正 296C 因為往來九龍城一段流水無替代品，都唔見得有得改走。13D 就反而因為大半個大角咀都有 16 重疊，容易好多
不過上面有版友講到好似 13D 中間一段流水唔可以完全被取代。我又真係好想知，有齊 1A 2A 16 27 95 98C 213D，有邊個位真係無替代品唔郁得
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fb.com/scientisthk2usa/
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聯合醫院 <-> 九龍城係呢堆綫都覆蓋唔到
不過，九龍城啲人就應該無乜需要去聯合醫院覆診
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從幾時開始顧問講就係金科玉律.....
何況你無source之下，就咁quote一句“時間唔係多數乘客要考慮既嘢”
實在好難令人信服.....
唔好亂quote我野回文 我唔搞你即係叫你唔好搞我
我上面既帖文
全部都係回應緊呢篇文你講既嘢
幾時有搞你？ |
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東行停宏通街應該無乜大問題
但西行如果要行海濱道，就真係會趕頭站客
九巴要諗下佢究竟想做乜
如果你想做真正既油荃觀荃，係好應該直插觀市
否則繼續宜家個定位，九商非繁都係唔會出到客俾你 |
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咁你自己都無SOURCE?
對人有要求對自己無要求
直接無視
(分隔區)
我同你之間既話題只有你對本人講大話的失實指控
我無興趣同你傾其他任何話題
無人叫你強迫回我文
我亦都好識做唔會挑釁
我曾經踢爆沙膠講大話
條友之後都唔夠膽QUOTE我野
明未
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做人別失去才懂珍惜
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仲有九龍醫院/眼科醫院 <> 牛頭角道/協和街都係 13D 獨市
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andy92 發表於 2024-11-28 09:14
仲有九龍醫院/眼科醫院 牛頭角道/協和街都係 13D 獨市
咁又有版友好理想咁覺得有齊代替，咪由得班人搭1A太子道行返出去 |
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