【改良版】建議提升679/979服務，679更改港島區走線，979延長至灣仔及更改港島區走線

原因：2023年羅庭德向北區區議會提及679及979全日只有數班班次，其同時亦收到大量居民反映指兩線過疏，並要求679及979提升至半全日服務，但城巴及運輸署就以客量不足及視乎客量需求變化而了事，唯679及979價錢較673/978便宜，979來往港島車程較978快捷

679:
延長星期一至五服務時間及增設星期六、日及公眾假期服務，來回繞經上環，往中環方向改經怡和街、金鐘道及繞經中環碼頭
往中環
1皇后山邨巴士總站
2山麗苑
3新圍軍營
4軍地
5流水響
6高埔
7孔嶺
8大塘湖
9馬尾下
10磚窰
11大老山隧道巴士轉乘站
12東區海底隧道巴士轉乘站
13港運城
14美麗閣
15炮台山站
16清風街
17香港中央圖書館
18希慎廣場
19堅拿道東
20北海中心
21軒尼詩道官立小學
22菲林明道
23循道衛理大廈
24高等法院
25中銀大廈
26滙豐總行
27中環街市
28利源東街
29永吉街
30中環5號碼頭
31香港站
32香港站巴士總站
班次
星期一至五
05:40-06:40/30
06:40-08:00/15-25
08:00-10:00/40
10:00-13:00/60
星期六、日及公眾假期
05:40-07:00/40
07:00-09:00/30
09:00-11:00/40
11:00-14:00/30
14:00-16:00/40
16:00-19:00/60
預計行車時間 119分鐘
往皇后山
1香港站巴士總站
2國際金融中心商場
3林士街
4中環街市
5德忌利士街
6皇后像廣場
7統一中心
8軍器廠街
9菲林明道
10史釗域道
11杜老誌道
12灣仔消防局
13百德新街
14維多利亞公園
15銀幕街
16七海商業中心
17電廠街
18新光戲院
19港運城
20東區海底隧道巴士轉乘站
21大老山隧道巴士轉乘站
22磚窰
23大塘湖
24馬尾下
25孔嶺
26高埔
27流水響
28軍地
29新圍軍營
30皇后山邨巴士總站
31山麗苑
32皇后山邨巴士總站
班次
星期一至五
16:00-17:00/60
17:00-19:00/15-25
19:00-23:00/40
23:00-00:00/60
00:20
星期六
13:00-15:00/60
15:00-17:00/40
17:00-18:00/30
18:00-00:00/40
星期日及公眾假期
13:00-17:00/40
17:00-20:00/30
20:00-00:00/40
預計行車時間 121分鐘

979:
星期一至五來回增至六班及增設星期六服務，港島端總站延長至灣仔會議展覽中心，往新界方向新界端總站縮短至山麗苑，往灣仔方向改經金鐘道及軒尼詩道及增停「德忌利士街」，往皇后山方向改經金鐘道及增停「皇后街」
往灣仔
1皇后山邨巴士總站
2山麗苑
3新圍軍營
4軍地
5流水響
6高埔
7孔嶺
8大塘湖
9馬尾下
10磚窰
11青沙公路巴士轉乘站
12西區海底隧道巴士轉乘站
13港澳碼頭
14中環街市
15德忌利士街
16遮打花園
17統一中心
18軍器廠街
19菲林明道
20香港會議展覽中心
班次
星期一至五
06:15 06:40 07:00 07:15 07:35 08:00
星期六
07:15 08:00
預計行車時間 104分鐘
往皇后山
1香港會議展覽中心
2菲林明道
3盧押道
4太古廣場
5中銀大廈
6滙豐總行大廈
7利源東街
8永吉街
9文華里
10皇后街
11西區海底隧道巴士轉乘站
12青沙公路巴士轉乘站
13磚窰
14大塘湖
15馬尾下
16孔嶺
17高埔
18流水響
19軍地
20新圍軍營
21皇后山邨巴士總站
22山麗苑
班次
星期一至五
16:45 17:20 17:40 18:05 18:15 18:40
星期六
17:35 18:00
預計行車時間 111分鐘

679/979改走線冇意見，但延長服務時間同開星期六日就真係冇必要

加多一班車城巴都唔肯先難搞

>>979來往港島車程較978快捷
兩條線係北區服務範圍零重疊
理由廢到笑唔出

然後準備金紫荊無定向塞車大禮一份

收費咁平嘅679就無謂燒太多油，跟681入香港站飛上環，甚至跟5X/680出海皮著數啲...

班居民去港島有幾大需求先

開條 79R 俾班皇上皇后去香園圍可能仲好生意

ate214 發表於 2024-11-29 01:40
>>979來往港島車程較978快捷
兩條線係北區服務範圍零重疊
理由廢到笑唔出

應該係想講 78A 轉 978

andy92 發表於 2024-11-29 09:26
班居民去港島有幾大需求先

開條 79R 俾班皇上皇后去香園圍可能仲好生意  ...

其實一個屋邨仔，真係夠客支持咩？

而家皇后山嘅人會行出軍營搭 79K，但軍營條隊都唔夠 30 人，而且講緊 79K 最密 20 分鐘一班喎。
呢條線應該都係睇落好食，實際俾巴士做就唔夠需求，寧願 cut 503，然後俾 78B + 56A 全日（甚至係俾 78B 特班獨立 + 全日），之後小巴做嗰條線（10 分鐘一班小巴都夠）好過啦。
甚至乎服務上水市中心地帶都係小巴夠做，一個少人咁多嘅區域又好難支持巴士喎。

不過我同意你講嘅 79R 會好賺過 679 + 979，而家嘅城巴都係想做 79，尤其咁短程收 $13.6 一位 + 唔少俾 $13 嘅大埔同沙田短途客真係好賺到笑。

因城巴979線需途經吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、連翔道等擠塞路段，建議城巴979線來回改經上水、新田公路及整條三號幹線，為粉嶺皇后山居民提供直達大欖隧道轉車站之服務，免費互轉所有途經大欖隧道的城巴路線。

LauCT 發表於 2024-12-1 00:42
因城巴979線需途經吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、連翔道等擠塞路段，建議城巴979線來回改經上水 ...

更加唔可能