不過啟德有智軌
巴士搵錢有限期
5R叫做唔係去啟德站
但按往績最後只會得返跑道區往返觀塘客
呢班客有幾多就係個好問題
啟德個邊開始配套完善唔會差過觀塘
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多行不義必自斃
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kay 發表於 2024-12-1 11:58
不過啟德有智軌
巴士搵錢有限期
條乜軌就唔知仲要等幾耐，
但過多兩年就有啟德醫院，
5R點都有基本服務要做...
當然，運輸署實會搵埋小巴嚟分一杯羹，
但到時啲餅仔點分，真係唔知佢點玩... |
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搵錢有限期就真係要請狗屎兩巴喺限期內賺飽佢, 比啲正常啲嘅服務跑道區啦, 到2047條鐵軌終於通嘅時候慢慢撤退了未遲
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中五嘅小刺蛋 ;p
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kay 發表於 2024-12-1 11:58
不過啟德有智軌
巴士搵錢有限期
條軌係地產商賣樓用，跟本起好同巴士直出啟徳站時間差唔多 （唔計依家巴士班次係垃圾）
第時根本就係比跑道區居民去觀塘返工/轉車 同觀塘/tko 居民轉車去醫院用 （當然要同小巴爭但再加密小小一定夠鬥），有無鐵都會有客 |
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依家醫院都有小巴去秀茂坪同油塘
而九巴又做咗觀塘道沿線
都冇乜位畀新小巴線入嚟
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JX9097 發表於 2024-12-1 20:55
依家醫院都有小巴去秀茂坪同油塘
而九巴又做咗觀塘道沿線
都冇乜位畀新小巴線入嚟
仲有小巴22A可以繞經承昌道同5R爭觀塘客
而除咗計劃中嘅88A之外，
區議員好似想68都兜埋入去~ |
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當 22X 去啟德站 3.3km 都咬你 $6.8
其實 5R 4.5km 收 $7.7 都平過城巴常規線
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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覺得 5R 真係好平 22X 真係痴線
（城巴：再嘈將 22R 恆常化，然後 22 同 22M 縮短到啟德站）
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忍一時之氣 滅自己威風
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5R 循環線10.3公里，如果以普通市區路線計，也可以收$8.9
22X 循環線6.6公里，以普通路線計，可以收$9.4。其實22X 公里數除2計，宜家係收突咗錢。
如果城巴無減價，九龍或新界區路線，收費都會比九巴高
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唔係 5R 平
而係當常規線都可以收得貴過 R 線
咁執著個 R 字做乜
佢叫 5F 照收 $7.7 你條氣係咪順啲？
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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