建議57M, 61P重組

現時屯轉沒巴士直達荃灣工業區; 建議修改57M荃灣段來回路線。繞經工業區; 不經荃景圍至眾安街。
同時間, 現時葵涌西南工業區一帶沒有巴士直達屯轉。除此之外, 已開辦的61P現時客量低迷。建議將61P經葵福路延長至葵芳南, 以開拓潛在客源。

57M
往荔景:
(原線)
屯轉
龍德街
荃灣聯仁街
仁濟醫院
大窩口站
(原線)

往山景:
(原線)
大窩口站
悅來酒店
荃灣聯仁街
馬頭壩道
龍德街
屯轉
(原線)

61P
往葵芳南:
星堤
(原線)
屯轉

祈德尊新邨

滿樂大廈

(大河道)

荃灣站

(德士古道)

永基路
盛福街
葵芳南

往掃管笏:
葵芳南
盛福街
永基路
(德士古道)

荃灣站

(大河道)

祈德尊新邨

屯轉

(原線)

管翠路18號

61P 建議放棄荃灣站，直接葵福路 - 楊屋道 (如心) - 祈德尊 - 屯公

否則回程葵涌客一定會眾安街/荃灣站落車轉其他 M 線

屯公段繼續載空

如果可以放棄舊客，57M 應該改楊屋道，葵福路，葵涌道去東北葵涌，或者上葵涌

又如果梨木樹有位停，其實連C48z 都唔再需要比

天空之神 發表於 2024-12-3 13:15
如果可以放棄舊客，57M 應該改楊屋道，葵福路，葵涌道去東北葵涌，或者上葵涌

又如果梨木樹有位停，其實連 ...

應該得番東普陀有位做總站

andy92 發表於 2024-12-3 15:42
應該得番東普陀有位做總站

要位嘅話，梨木樹有位做總站(不要留生坑嘅話，36踢岀大路，要生坑嘅話，36M改做循環線)

andy92 發表於 2024-12-3 11:12
61P 建議放棄荃灣站，直接葵福路 - 楊屋道 (如心) - 祈德尊 - 屯公

否則回程葵涌客一定會眾安街/荃灣站落 ...

改61P不經楊屋道係因為擔心佢同建議的57M, 66M搶客。同埋佢開辦的原因叫某程度上補償村巴服務，有需要喺荃灣站停一停。至於荃灣段太兜的問題，我會咁改:

往掃管笏:

(建議61P線)

(德士古道)

荃灣站

(大河道)

祈德尊新邨

屯轉

(原線)

往葵芳南:

(原線)

屯轉

祈德尊新邨

滿樂大廈

(大河道)

荃灣站

(德士古道)

(建議61P線)