好簡單, 要全日車就係會慢, 特快車唔會全日
而家個問題只不過係繁時象石慢, 咁咪繁時開一、兩特快車比象石梨木樹開囉, 好似298C咁, 唔掂嘅keep 1 班或者取消, 多客先加比佢, 荔枝角海皮同華員最多咪最多照比936A做縮去石籬開, 936成條唔做繁時
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中五嘅小刺蛋 ;p
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講到底都係九巴大貪，行完青公就應該過海，而唔係又經海盈果頭執客。俾佢執到西九客都補唔番東北葵客啦。其實佢喺葵涌跟40P咁行會唔會好尐，既然佢哋都受落40P走線，不如索性取消935，葵涌道客一係搭鐵，一係930，最多提供38與936轉乘。 |
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既要葵涌，又要海盈，開946（麗瑤出發）或者937（葵盛東出發）會唔會實際啲？
好心936過左青公就上跑道啦！
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反正你北葵 東北葵，唔搭 936 咪 36M/235M 轉鐵
又真係吹佢唔漲 |
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唔經上路，經葵涌道直出三幹
以前仲有西橋駿發轉出去西隧口
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香港出行易好好笑
真係MARK石圍角巴士總站同銅鑼灣港鐵站
佢比唔到936
最快方案係小巴轉鐵50分鐘19.5
咁石圍角無得鬥好正常
下面呢堆過廿蚊既時間
梨木樹45分鐘
安蔭55分鐘
石籬45分鐘
真係拆就石圍角同梨木樹自己一條過海
安蔭搭石籬問題唔大
但睇最快時間黎比
巴士未必咁有POWER打 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 Tre89 於 2024-12-7 18:40 編輯
咁搞笑？？但係我Download咗試吓又出到喎。我覺得係你冇較時間嘅問題，佢預設係用當刻時間，你冇改返個時間喺936服務時間內就梗係冇啦。
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忘記歷史的民族沒有未來
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本帖最後由 AVCBWU469 於 2024-12-7 18:43 編輯
其實936放棄青公改逆走石籬開跟40P荃灣方向行法
再德士古道上荃灣路有冇得諗
不過唔明點解樓上個個咁堅持要兜咁遠去祈德專上公路
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應該係
不過再對比返
邊一個總站位936上車去銅鑼灣都係無時間優勢
936既剩餘價值只係有位坐
但以佢客量又唔係差未去到所有客都唔理佢
反而934快到識飛有時生意都差
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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