人多先唔會同你減價收少D
不過人少係咪唔應該減價
雖然自己唔BUY
但其實都唔係唔可以諗
不過財務上未必有大改善
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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23/77 整 去 金鐘/堅拿道巴士專線 落車分段?
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其實應該睇返每一個區嘅情況
冇理由因為巴士公司利益亦影響市民出行嘅方便
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香港島嘅道路網絡簡單好多
東區最主要得一條英皇道
基本上所有車基本上都行
形成咗非常頻密嘅流水
成功吸引強大客源
相反九龍多好多橫街
唔同線要行唔同街道左轉右插
令到啲客冇得係一個站等曬去到目的地所有路線
最後分散曬客源
導致每條線都好疏
最終令到九龍市區搭巴士嘅人減少
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城巴已上載新車費 www.citybus.com.hk/app/newfare/ |
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8320SH3957 發表於 2024-12-28 15:18
城巴已上載新車費 www.citybus.com.hk/app/newfare/
留意到瑪麗醫院/沙宣道嘅過海線分段 係比其他本身同價嘅過海線加多一毫。970 971係13,973係12.3 |
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796P只係比296D平幾毫,扣埋清真寺嗰$1就296D平過796P
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1M 同 82X 加價喺cut-off 位唔加多一毫子,但係 健康邨分段 加到 $6.0 同 82拉開左,唔洗再搭82X啦⋯⋯如果82X無太安樓上車分段 補償⋯⋯但係 貴線5X唔加少啲,好盞鬼⋯⋯
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