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城巴認為將軍澳居民對795X和796P走線充滿無知
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stevechau 發表於 2024-12-23 17:46
留條796C繁時, 搞到795X咁30MINS一班, 咪又係無人坐......有咁既車不如開返足793算, 反正對九龍城客都仲 ...
796C同796X嘅九龍城非常唔同......
同埋793繁時入九工食燈排長龍都係例行公事
唔係話批客唔值得做，但當前城巴應付嘅方法係好懶 |
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本帖最後由 ivan920 於 2024-12-23 22:38 編輯
其實，
795 海達開出後，跟 20 落大角咀，再跟 905 轉落旺角道，旺中起同現有路線一樣，開個同 701 同價嘅雙分，放棄荔枝角及減價至 $12.3 （舊價計），同 793 睇齊，開半全日，795 可以同任何將軍澳路線包括 795X 互轉嘅
繁忙時間留 3 班車，海達開出後，直去興華街西直出長沙灣道，只停碧海藍天，跟 795X 走線落返維景酒店，改編號做 795A，收費跟減價後的 795
其他時段，荔枝角同美孚就送畀 298X 做晒.......或者轉車解決....
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ivan920 發表於 2024-12-23 21:26
其實，
795 海達開出後，跟 20 落大角咀，再跟 905 轉落旺角道，旺中起同現有路線一樣，開個同 701 同價 ...
覺得highlight左就無人留意緊接嗰句點不切實際？
城巴邊會送客比298X |
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後面都有個選擇
原有個 3 班變 795A，海達開出後直落長沙灣道興華街個站，中間停碧海藍天，半全日新班次就唔經荔枝角一帶
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本帖最後由 kentbryo 於 2024-12-23 22:53 編輯
790 2200 班次下層坐滿企少量全車60+
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極度痛恨咁既真知灼言點解只可以比咁少分, 點解只可以比一次!!
796C真係掂, 就唔使年年攞出黎比人想搞, 就唔使次次都比人鬧唔夠客
睇住佢開睇住佢冷淡, 真係想同留796C班人講, 好心你地這些年扯多D客上車, 咁咪唔會變793囉
而家慢左仲平均多客左, 又見不得條線變好既
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好難呀, 真係有區內客返工客搭佢係靈實落ga
如果以之前未有將藍計, 其實尚德後走靈實應該係快過將廣果邊走
而家將隧唔塞, 我諗兩邊都差唔多, 靈實只係叫觀感差但實際未必慢的
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都唔出奇, 果邊雖然車位貴但供應唔少的
的確海皮果邊這些年出得咁少客都幾令人失望
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唔知呀, 796X又密D, 以前都真係見10個總有一個當個唔上793寧願等796X既
繁時入九工呢點就無辦法, 好在而家繁時塞唔算煩得幾耐, 而且入到去都仲有得執下客咁囉
講真, 以前有時搭793下繁西行偉業街天橋都真係有D頭痛
對TKO客黎講慢, 但對九工黎講咁已經好快了
不過下繁大老山倒灌, 咪一樣塞到差唔多時間出到彩頤, 我又唔係未搭過
係上繁慘D囉, 咪睇下搵一兩架車當特車咁開睇下有無回頭客
(不過而家我就唔建議咁玩喇, 反正以前上繁796C西行多客班次都唔係好多班咋)
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