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城巴認為將軍澳居民對795X和796P走線充滿無知
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旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾
仲要最樂觀假設全部客比全費12.3
都要8千幾個客先至有機會平手
795X大部份時間開30分
通常大部份時間30分架
一日都未必有4000客
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2024-12-19 14:07
旺丁都未必旺財
兩線加埋都廿幾部車
一日要跑到十幾萬數先有數傾
隔離班拉拉隊日日都話 793 795X 好成功嫁。
不過講開又話，如果真係金蛋又點會由倒車去維繫班次變成由佢塞到脫班全裸？ |
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以前796C客源咁單向就多數都蝕架啦, 如果唔係都唔會郁佢。
793九龍東西線係好成功.......我指屈錢呢方面 博班短途客唔記得落車拍卡 或 $2客嫌麻煩唔拍卡照收升左級既全費, 自己搭過幾次都見唔少客唔記得落車拍卡。唯一好既地方咪條線繁時做到2個方向都有通勤客lo, 但點加車都係會脫班, 大家都明沿線既路面環境有幾易出事。
795X呢? 城巴係唔係因為紅隧過海線cut 班多左好多車就求其搵地方攝下彌敦道﹑長沙灣道去「擴展服務範圍」? 我真係諗唔到......
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795X主要係西行唔達標
但暫時睇唔到有咩辦法解決
（死因係死亡交叉）
796P就擺明想喺296D個乞兒兜度𢲡飯食
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-12-19 16:41 編輯
kc_loo 發表於 2024-12-19 11:50
我同你講既野完全無衝突, 都唔知你唔認同D 咩
我係講 等車 同 係車坐, 我寧願行多陣, 或係餐廳食慢小小上 ...
班次又唔係問題？
咁早繁疏車甚至得一班車都唔係問題
唔應該小巴都冇嘅客量
既然可以行多陣食慢少少同唔需要愛的話，冇客就真係因為冇客 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-19 20:29 編輯
其實, 我講唔趕時間上巴士, 都係我個人選擇, 又無話個個人都係咁wor
不過唔該你睇多次我講咩先出post, 唔好睇D 唔睇D 懶醒
做下好人cap 埋俾你, 廢事你又扮搵唔到
唔該下次醒小小, 人地都已經唔出聲, 你又出來做嫁兩
不過, 你話你番工會早兩個鐘起身, 都吹你唔脹既
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