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城巴認為將軍澳居民對795X和796P走線充滿無知
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kc_loo 發表於 2024-12-19 11:14
將南最大問題係燈位
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先
將南圈有客既上車既站位，其實得果幾個，又咁岩可以串埋順時針咁跑
而且幾近795X既綠色走線
執多少少可以幾條線包埋E22A/A28來回跟佢咁跑
大致姐係將南寫個上下倒轉既’凹’字
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GA6072 發表於 2024-12-20 01:41
呢個可以同運吉傾
不過要穩定左走線先
連迴旋處都要改做交通燈仲有咩好傾？
最反智係周圍都係天橋陣但度度下面都係十字路口加行人過路處 |
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798 290系去左邊
不過點都好
市佔一向越高越好
其他小區諗下點樣比D力水出黎
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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做大左塊牌叫好成功，咁架287應該超成功啦係咪呀大師? |
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本帖最後由 932gz6061 於 2024-12-20 08:50 編輯
靜啦，大師話過油麻地冇人架
豉油街個班都係旺角道行過去架
個到真係咁多人，厹點會唔做呀係咪先?
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其實咪就係調鐵>尚德商場>寶盈/播道 或者 將廣
不過我都支持屎水完全放棄至善街堆私樓
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-12-20 09:26 編輯
oh, 原來你係對我有有感而發, 真係受唔起....你真係好愛巴士公司, 成日驚佢執...日想夜想, 不過唔駛對我咁大感受架...
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795X如果真係好客就唔駛由20分鐘一班跌落30分鐘一班, 比著我就將條線變半日線, 部分時間直接空車返另一邊總站加密某方向班次, 都好過依加咁難等車 |
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290 寶林都唔算係好突出,
何況 798...
只可以講係比較好既兩條
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其實只係比之前好, 無話過叫"好"
何況都只係近排先開始進步, 可能真係減完, 班人積埋左同一班車掛
如果又變番半日, 條線可能更難進步
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