KC3555 發表於 2024-12-20 16:59
當日我就係其中一個駕車入Musea泊的人，但實際真係入去泊的車唔多。
基本上最錯係，大部份車唔入隧道出彌 ...
因為中間道6點後20蚊一個鐘，仲要泊成晚都係100，除非真係musea消費，唔係泊入去都幾貴 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2024-12-20 20:57 編輯
路面衰極都仲有左1線叫做有得行、行下通道有兩大惡位、下繁路面基本上玩到4/5線車流合做2線、由漆咸道經梳士巴利道入彌敦道嘅反而冇自己嘅行車線，呢度設計已經係嚴重有問題，轉完彎大量快線車連cut2線入中間道，咁樣都唔塞先至奇。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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他是指 K11 Musea 泊車貴吧。
星期一至四 HK$30
星期五至日及公眾假期 HK$41
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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本帖最後由 laikingho 於 2024-12-21 07:45 編輯
我試過坐270A,1小時先離開總站,1910至2010係總站到呆等,之後個師姐趕駕2100上水開,270B,我教佢用6C路線來避塞車,總站轉右行漆咸道南,加士居道,再返回原線,最後個師姐趕到上水差不多2100,開2105 |
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認同Musea貴
但好多人都照泊
睇下繁時The One門口就知
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JX9097 發表於 2024-12-21 10:57
認同Musea貴
但好多人都照泊
睇下繁時The One門口就知
musea 位多同比較闊落，加上其實都算方便，加上根本成個尖沙咀泊車都貴但都勁多私家車揸入去 （亦都搞到成日塞死晒）
回正題，麼地道根本只有將現有慢線改做巴士專線只可以轉左入漆咸道，然後快線改做可以轉左轉右都得先解決到出唔到站問題 |
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tamabaron 發表於 2024-12-21 12:28
musea 位多同比較闊落，加上其實都算方便，加上根本成個尖沙咀泊車都貴但都勁多私家車揸入去 （亦都搞到 ...
其實就算改做巴士專線都冇意思，就算比架巴士出到個路口，佢都轉唔到出漆咸道南，成條漆咸道南根本上已經塞死晒，結果都係塞喺總站度 |
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RyanPun 發表於 2024-12-20 17:14
根本設計係有問題，下通道上嚟嗰兩條線、其實係應該畫做直去碼頭、行路面K11呢邊入彌敦道嘅，多數係巴士/ ...
隧道一出就係梳士巴利道快線，點樣直去碼頭呀，用吓腦都知唔得啦 |
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但現實係、行快線嘅大部分都係轉入中間道去九龍公園、一日唔唔解決呢個交差位、尖咀塞車一日都唔會有改善、每日都係繼續4/5線車流迫哂入兩條快線。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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