招完咪又係減班收車 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁條線廢邊間做都係一樣順便KO一班話九巴做=好既人
49M都係半桶水
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
261X 真係要全日兼拉上去的話 , 醉翁之意都唔係想搶皇后山至屯門 , 而係 44 上水至屯門呢舊肥肉咋嘛 ... |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tt777 於 2024-12-26 02:20 編輯
依家過海線比以前難做咗好多，以前過海需求大、有西隧避塞、未有東鐵過海，
但依家新西比九巴月票打死哂、新東比東鐵打死哂，
跟住三隧分流變全塞更令過海線客量雪上加霜，城巴西隧王國保唔住，
九巴都係靠屯轉欖轉BBI+月票留住D客，但都有因三隧分流而少咗客，
你呢個分法只會變成(九巴)富者愈富、(城巴)窮者愈窮，唔會係雙贏，
依家呢個環境起碼至少有一兩條(非過海車)比城巴玩下先得。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新界吸引之處係唔出市區唔過海都可以收十幾蚊
香港島唔過海收10蚊以上太難
但收10蚊好似18X就趕客
加停港澳碼頭有期見到都唔少人等
依家都少左好多
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
ahken 發表於 2024-12-25 07:42
啱啊，我又未富貴到要搭的，我選擇咗機鐵，110蚊包埋炮台山至中環果程，何樂而不為？ ...
坐A11就嫌貴又左兜右兜
坐機快就話平又方便
唔好引我笑啦，好嗎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
一係56所有班次同276C齊齊拉
以洪水橋為界，以北厹以南食鬼
|
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
|
|
|
如果79開得成做南北快線都好應該開條屯元天快線
無論69延長定50M轉型
|
|
|
新造的人、如鷹展翅上騰。
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
