巴士加價公帑埋單 城巴B8線90%乘客為長者 料政府補貼一半...

城巴、九巴、及新大嶼山巴士明年1月5日起加價，其中城巴加幅最多，達7.5%。城巴來往大圍站及香園圍口岸的B8路線更將加價12.4%，一程要18.1元。在2元乘車優惠計劃下，政府批准巴士加價如同「加自己價」—— 近9成B8乘客為長者，政府需要每人每程補貼7.05或16.1元，推算每程巴士的車資收入，約一半將由政府補貼。
有長者乘客直言加價沒影響，「政府就麻煩啲，要補貼我哋」。立法會議員張欣宇質疑政府批准加價時，未有考慮會增加政府補貼開支，認為長遠而言令庫房負擔沉重、難以持續。

90%乘客為長者　可享2元乘車優惠
上星期五（20日）早上11時左右，《香港01》記者在城巴B8大圍總站觀察，B8使用車型大約可載130人。第一班車約有40人乘坐，只得一人不是長者，需付正價車資。第二班車則有約32人登車，超過9成人使用2元乘車優惠。記者接着登上第三班車，開車時車上約有30人，連同記者有5人支付正價車資。

記者其後在大埔廣福道下車，下車時B8巴士尚有7至8個空位。沿途各站均有市民上車，有個別長者帶同小孩乘車，長者佔整體乘客比例超過9成。記者再於廣福道站觀察約一小時，不時有市民等候B8巴士，同樣超過9成為長者。
已退休的胡先生每星期乘搭B8最少一至兩次。他表示，自己有2元乘車優惠，所以巴士加價對他影響不大，又說「政府就麻煩啲，要補貼我哋」。


胡先生指，由於他有2元乘車優惠，故巴士加價對他影響不大。（吳美松攝）

加價後政府向每人每程　補貼$7.05或$16.1
1月5日起，城巴B8路線由16.1元，加價至$18.1元，加幅達12.4%，較城巴平均加幅7.5%高。城巴本身向65歲或以上長者提供半價優惠，政府再提供2元乘車優惠。亦即加價後，政府每程補貼65歲或以上長者7.05元。由於城巴沒有向60至64歲人士提供半價優惠，因此政府補貼更多，達16.1元。

假設一輛B8巴士坐滿有130名乘客，90%是長者，當中78人達65歲或以上，39人為60至64歲。加價後，政府需要補貼1177.8元，佔總車資2,353元約一半。

張欣宇：批准加價有冇計過要補貼幾錢？
立法會議員張欣宇表示，綜觀全球的公共巴士事業利潤不大，一般都由政府營運或獲得補貼，而香港就透過2元優惠計劃及公共交通費用補貼計劃資助市民乘車。2023/24年度，政府就2元優惠計劃，向專營巴士公司支付超過15.4億元車資。

張欣宇批評巴士加價沒有公開透明的制度，認為大幅加價不合理，又質疑政府批准加價之前，未有考慮到2元補貼會增加公帑開支。他認為長此下去難以持續，「政府最終都係參與埋單計數，批准加價嗰陣有冇計過要補貼幾錢？」

至於部分較多長者巴士乘搭的路線，張欣宇表示雖然公帑補貼較多，但令長者更開心、健康、帶動銀髮經濟也是好處，要從整體評價2元優惠計劃的經濟效益。


立法會議員張欣宇。(資料圖片/盧翊銘攝)

原文網址: 巴士加價公帑埋單　城巴B8線90%乘客為長者　料政府補貼一半車資 | 香港01 https://www.hk01.com/article/1087219?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

張議員可以叫政府停左佢
唔駛一方面話洗大左但又唔提出減少支出怕得罪人方案

夠膽就一刀切所有B線停兩蚊，問題係敢得罪米飯班主咩？

D201 發表於 2024-12-23 22:40
夠膽就一刀切所有B線停兩蚊，問題係敢得罪米飯班主咩？

你係咪未搞清邊個係"米飯班主"?

講到咁明顯擺明係下一步 cut B車$2優惠啦

應該取消2蚊乘車優惠，減少政府補貼。

阿偉 發表於 2024-12-23 23:08
應該取消2蚊乘車優惠，減少政府補貼。

唔好呀
支持繼續加速
千祈唔好縮

佢唔cut B線兩蚊 就直頭令我地啲納稅人嬲嬲嬲嬲   重點係  cut左兩蚊 令班長者每個月少返去一次 已經幫香港留番百幾蚊營業額（喺香港點都要食） 又唔洗返大陸放肆狂食搞到加速發病然後又花政府醫療費用

GR614 發表於 2024-12-23 22:45
你係咪未搞清邊個係"米飯班主"?

講到咁明顯擺明係下一步 cut B車$2優惠啦

都好明顯了，其實我覺得係好事，屎水呢隻金蛋頓時變成爛蛋

ahken 發表於 2024-12-24 08:01
都好明顯了，其實我覺得係好事，屎水呢隻金蛋頓時變成爛蛋

其實就算係普通半價呢，架B8都唔會搞到蝕

呢口價本身就賺到暈

ahken 發表於 2024-12-24 08:01
都好明顯了，其實我覺得係好事，屎水呢隻金蛋頓時變成爛蛋

除非加到貴過東鐵，否則B8無$2時都係平過鐵，長者一樣都係嫌鐵貴搭返B8