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建議城巴797線縮短及縮時並試辦797P及797X線

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alfred_1029 發表於 2024-12-27 11:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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1. 797而家非繁觀商係無咩客,可以試吓改為上繁出九龍/下繁返將軍澳經觀商,非繁就唔經(行觀塘繞道),日出同清半就有快車出mega box
kay 發表於 2024-12-27 12:01 | 顯示全部樓層
ENS529 發表於 2024-12-27 10:23
797正正經經做返佢將隧轉乘個角色啦,
縮返去常悅道掉頭就梗

當日就係覺得九龍灣無前途先拉出去

不過倒轉講797本身都唔應該開線
救都係浪費時間同心機

不如同793 795分下工好過
793兜到2046都未到旺角
795就唔係全日
795X又要轉車先坐到但795X太疏車
多行不義必自斃
alfred_1029 發表於 2024-12-27 12:01 來自手機 | 顯示全部樓層
2. 797行麗昌、采頤、新蒲崗真係無咩客,好多人話縮返落九龍灣算,不如試吓做啟德住宅區域,完左臨華街之後經啟祥道、宏光道、啟信道、啟成街、承啟道、協調道、入AIRSIDE總站、協調道、承啟道、宏照道,然後返回將軍澳3. 797P同797X嘅服務時間入九商同觀商應該都有排塞,再加上九巴會反對,同埋入得將工返工一般都喺將轉度轉車,如果要開呢兩條線最好就skip九商觀商同埋減少同其他線嘅重疊
Togepi 發表於 2024-12-27 13:02 | 顯示全部樓層

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alfred_1029 發表於 2024-12-27 12:01
2. 797行麗昌、采頤、新蒲崗真係無咩客,好多人話縮返落九龍灣算,不如試吓做啟德住宅區域,完左臨華街之後 ...

AIRSIDE 而家其實已經做緊, 都唔見得多咗客
就算真係唔縮九龍灣, 都唔好去啟晴 AIRSIDE, 屈返去郵碼分分鐘仲有用
中五嘅小刺蛋 ;p
alfred_1029 發表於 2024-12-27 13:17 來自手機 | 顯示全部樓層
Togepi 發表於 2024-12-27 13:02
AIRSIDE 而家其實已經做緊, 都唔見得多咗客
就算真係唔縮九龍灣, 都唔好去啟晴 AIRSIDE, 屈返去郵碼分分 ...

但係郵碼有船先有人
Togepi 發表於 2024-12-27 13:42 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Togepi 於 2024-12-27 13:45 編輯
alfred_1029 發表於 2024-12-27 13:17
但係郵碼有船先有人

好過一年365日都冇人

同埋行機電工程署總部屈落郵碼叫做做到啟德體育園

(Btw 雖然條線會好兜, 不過如果兜埋落兒童醫院嘅話再做多一小舊客)
中五嘅小刺蛋 ;p
alfred_1029 發表於 2024-12-27 15:14 來自手機 | 顯示全部樓層

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Togepi 發表於 2024-12-27 13:42
好過一年365日都冇人

同埋行機電工程署總部屈落郵碼叫做做到啟德體育園

啟德體育園散場應該開返條797R直達將隧然後跟796R去日出康城,兒童醫院嘅話797條走線唔係好就腳,兜入去會有排行,反正個度都有22/M 5R同小巴連接九龍東唔同地方
JX9097 發表於 2024-12-27 15:32 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2024-12-27 12:01
當日就係覺得九龍灣無前途先拉出去

不過倒轉講797本身都唔應該開線

797的確係唔應該開
但城巴又唔見得會「放棄」
因為一放棄就等同將康城站「拱手相讓」

縮番去九龍灣(零碳)其實都ok
繁時點都有客上落
非繁就來回飛橋,比起狗屋調頭都只係多約10分鐘(里數差7公里左右)
只要九龍灣有1-2個人上落都cover到跑多咗嘅cost

JX9097 發表於 2024-12-27 15:33 | 顯示全部樓層
alfred_1029 發表於 2024-12-27 13:17
但係郵碼有船先有人

郵碼以前仲有公園年代就去得過
依家得番埋「廢棄貨櫃」
一出一入又唔係短
正正經經縮番去九龍灣好過
 樓主| 98C290 發表於 2024-12-27 18:12 來自手機 | 顯示全部樓層

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JX9097 發表於 2024-12-27 15:32
797的確係唔應該開
但城巴又唔見得會「放棄」
因為一放棄就等同將康城站「拱手相讓」

可能當初790行將隧半全日取代797會好多,不過就停唔到晉海個站
而家797一係大幅縮時,一係取消開旺角線算,邊個方案都會好過而家,冇客死守將隧轉車都係冇用
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