建議調整部分屎水將南線，更好利用資源

如題，主要係簡單改動，更方便乘客同派車

1. 790改以西九龍站為總站，加停M+

站位:東行海防道前抄296D，南行中間道後都係炒296D

原因:方便屎水打通自己轉乘網絡，加上尖東出站超麻煩。呢個改變要加一車。

2. 795X改以康城為總站，西行加經唐明苑站

站位: 康城直接轉左加蓬萊路對站。

原因:唔駛再係調景嶺玩換佬，行車時間冇大改變。同埋補埋796P個康城去將南窿。唐明苑分便番將軍澳中心客

3. 796P改用循環線方式行走，郵政大樓後直達理工大學(應該係N年前版本)，西行改為完全同795X一樣行法，唔經靈實，加經唐明苑站

站位: 郵政大樓後直達理工大學，再跟現時796P東行站位番去將軍澳站。西行加經唐明苑站

原因: 減少同296D的大幅重疊，開拓將軍澳站同尖東新客源(潛在過海客)。改完應該減到一車比790

4. 796X改為紅磡碼頭來回將軍澳站

站位:東行播道書院打後所有站唔要，西行德民街後直去紅磡碼頭

原因:咁平做咁多重疊位冇用，慳車要緊。應該慳到一車備用。

5. 795九龍段改跟795X行法，逆走美孚上橋去維景酒店

站位: 西行唔改，東行係碧海藍天後直去興華行再跟795X行法

原因: 東行行興華街橋上公路慢到不行，完全無特快意義，又唔係快得過298X好多。屎水個branding係行逆走就統一，唔好條條線都唔同。