建議下次煙花匯演後提供高鐵（城鐵）通宵服務

每逢元旦，不少市民到維港看煙花迎接新一年的一刻，當中有不少來自内地的旅客，因爲内地有嚴格的放煙花的相關規則，大部分内地市民到香港倒數是爲了能看到内地不可能的大規模煙花。

可是，倒數活動完畢後，即使各口岸延長過境時間，人流疏導仍可改善：東鐵綫、N73、黃巴士等都嚴重打蛇餅，當中最荒茂的是旅客即使到達香港西九龍站，但因爲高鐵在元旦竟不提供通宵服務，導致要被逼在站外等候過境巴士，相當不便。

爲了提供尖沙咀東、尖沙咀及西九文化區一帶經高鐵直達内地的通宵服務，減輕其他過境交通的壓力，建議：

• 於元旦倒數活動後提供通宵高鐵列車服務，使用城際動車組，方便以更高載客量接載旅客返回内地。
  

• 建議以CRH6F優先、CRH6A三門版為輔的元旦通宵城際動車組服務，由廣深城際、廣珠城際、穗深城際及廣東城際（包括廣肇城際及廣惠城際）各抽調部分動車組。
• 因爲是城際動車組，加上是特別疏導人潮而設的特別服務，所以不是g車次，而是c車次，其價格會參照c車次定價制度，不會如長株潭城際CRH6F在張吉懷高鐵擔當d車次臨客時收取g車次，造成搶錢u彩。
• 80%車次將往返香港西九龍及深圳北，停福田，每5-10分鐘一班；20%的車次則往返香港西九龍及廣州南，不停福田及深圳北，固定班次。
  

最終，通宵高鐵（城鐵）能分流大量原本經羅湖、福田及皇崗的旅客，減輕原有通宵過境交通的壓力，内地旅客也能更快回家。

唔講以為有人揸支槍迫佢地嚟睇

首先涉及膠鐵就要亞爺處理
點會就咁晌呢度FF

仲有宜家就係養成班河北人日日自出自入
對香港經濟零貢獻的人
仲要服侍佢地確保幾夜都有得走返上深圳
其實索性取消關口算把啦