建議E11恢復全日服務，取消E11A及修改E11B走線

由於現時E11A/B行車時間過長，非繁忙時間均隨時要100分鐘全程，對乘客毫無吸引力亦對車長不利，故此建議以下重組改善：

E11:恢復至全日服務，但班次有所調整：

往天后站：
05:20
06:10-15:55:45分鐘
16:30
17:00-18:00:20分鐘
18:00-19:30:30分鐘
19:30-00:00:45分鐘

往機場：
05:20-07:00:20分鐘
07:25-12:25:30分鐘
13:00-22:00:45分鐘
23:00/00:00


E11A:取消服務，由E11及E11B取代


E11B:加強服務並修改東涌段走線

往天后：
滿東邨$21.7
逸東邨福逸樓
逸東邨雍逸樓
逸東邨居逸樓
北大嶼山醫院
（經順東路但不停站）
東涌發展碼頭
海堤灣畔
（原有E11B走線到天后）

班次：
08:00-11:20:20分鐘
11:20-16:20:30分鐘


往滿東：
天后站$21.7
（原E11B）
青嶼幹線轉車站$8.3
（改經達東路花園東涌海濱路出口）
海堤灣畔$4.2
藍天海岸
映灣園2期
映灣園1期
昇薈
迎東邨
迎禧路
裕雅苑
裕雅商場
逸東邨美逸樓
逸東邨居逸樓
逸東總站
滿東邨

班次：
星期一至五：
13:00-16:30:30分鐘
16:50-17:30:13-14分鐘
17:30-18:30:10分鐘
18:45-21:05:20分鐘
21:05-23:05:30分鐘
23:40

依加E11行車時間要85分鐘，E11A要100分鐘左右，加埋兩邊總站休息時間合共55分鐘，合共240分鐘。40分鐘一班既時段大約6架車行，繁時30分鐘一班時段就略縮休息時間。

E11B 大約用緊4架車行，繁忙時間先係A11到抽多1架車行。

你既建議E11 加 E11B 比現有E11/E11A/E11B 安排每小時多最少1-2班車，起馬要加多最少3架車做。

城巴想1車都唔加去做現有港島E線

E11B 好難開到咁密

E11都係得返幾年錢搵
分餅仔都係重新分配
無新服務範圍

不過如果係直出
都唔會輪到後勤區同東涌市
反而應該係後勤+滿逸
東涌北自己一條
咁滿逸同東涌北利益就會一致

kay 發表於 2025-1-6 21:46
E11都係得返幾年錢搵
分餅仔都係重新分配
無新服務範圍

運桔的做法一定係後勤配東涌北。一路以嚟運桔係唔俾任何機場島E線入東涌西，再加上港島E線的主客倉係東涌北，點行都無得避。就算上屆區議會想將E11系重組，運桔係提過要再減班先有得傾。

無東涌北，E11摺得。成個主客倉善水無可能放棄。