8X你可以當係將>=7條短長途線一條做晒佢
長至跑馬地到柴灣
短到跑馬地到銅鑼灣或柴小穿梭
其實西港島線未有個陣
5B 10或者都有機會
5X最高峰都有~12000人
基本上唔係萬人級唔駛諗十大
所以先要分豬肉比20A 79
但其實22X可能客量都多過20A
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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最大問題係對家唔驚你無牙既流水線
198X 793 3842 471 都係相對成功
20A 係不久將來都會，跑道區落成就會有作用，但唔知要守多幾多年，屎水三傻來說，已經係最有前景果條
只係計劃超前得離譜，只係保得住珍貴既彌敦道quota 無被取消咁解
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結果54區一個獎都無算唔算K54比78A更大殺傷力
明明當日係度自HIGH 56A
可惜56A唔係全日
唔係既話最佳新線點都要比56A
證明自己有夾硬黎能力
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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即係咁，郵碼開車要 17 分鐘先到譽港灣，30 分鐘先到旺角，45 分鐘先到新港，仲未計 15 分鐘塞車預算。
如果要去尖沙咀早就上左 20X 啦，20A 好心就止蝕收場咪算，
何必要鬥氣？
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惡意回復是不道德的行為。
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Togepi 發表於 2025-1-20 19:53
個專業精神獎係咪嚟搞笑
曲直難分兼事實
就算內部自己/同老細講
都可以話自己血肉長城不借放血試圖打破對家壟斷
呃人呃埋自己 |
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就算5B,10今日未有鐵路下客量去到日均20000人以上都係2A個款客量高但揾唔食個隻,反而去年曾出現客量10大的38,23個堆就真係仲客量高企而仲識賺錢個隻.
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Sorry，計錯埋 2A 
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忍一時之氣 滅自己威風
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poondriver 發表於 2025-1-20 19:34
反而想知 8X 同8P比 8P衰咩?
唔熟港島 真係諗唔到
8X流水高8P一大截
但就算咁，用上年個表82做成咁都可以入十大，就知呢間嘢幾憎82 |
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