hkitalk.net 香港交通資訊網

標題: 98出現留後 [打印本頁]

作者: 3bx 時間: 2025-1-24 08:56
標題: 98出現留後
早上返工時間98 ，有加班車情況下，仍然間中係觀塘市中心、觀塘游泳池，將軍澳隧道轉車站滿載飛站。可唔可以叫797加停觀塘道，舒緩98客量緊張情況

作者: Peter03145212 時間: 2025-1-24 08:58
797停觀塘道就冇可能架啦，反而797繁時嘅客量如何

作者: kwn1029 時間: 2025-1-24 09:23
98 我朝早個人觀察
觀塘道駿業里天橋 (往西行) 8 點幾多數頂哂閘 (其實夜晚都頂)
唔知係咪未必全部都會喺創紀之城 (B3) 落車定係有啲會觀市甚至泳池先落車

朝早觀市會有少量其他巴士轉 98 既客，條條線都有啲例如 89P 42C 都會有啲客一落車就排 98

作者: sunhoo 時間: 2025-1-24 09:27
前幾日先話寶達部新lift吸引返將工嘅人去將轉搭98，而家咁快就上唔到車。

作者: ENS529 時間: 2025-1-24 09:59
搵E22S改用環保大道直接出入工業邨，好過家陣佢喺將軍澳遊花園嘥時間啦

作者: tommy14D 時間: 2025-1-24 10:02

sunhoo 發表於 2025-1-24 09:27
前幾日先話寶達部新lift吸引返將工嘅人去將轉搭98，而家咁快就上唔到車。

98開線我已經試過將轉上唔到啦，有啲見796X到直接上，好彩有加班車但冇入app

作者: lsc04d11 時間: 2025-1-24 12:14
呢個唔係第一日見..... .我反而想290E停一停觀塘轉車站

作者: EX-TL 時間: 2025-1-24 12:29
98個別班次留後, 早兩年已經出現, 不過有時開得密, 後面架車坐唔滿.

作者: r320sc 時間: 2025-1-24 15:42

EX-TL 發表於 2025-1-24 12:29
98個別班次留後, 早兩年已經出現, 不過有時開得密, 後面架車坐唔滿.

仲會因為前車人多上落耗時
後車通常喺峻瀅就反 cup

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-1-24 16:25
朝早車密循環點折返後前後車間距不均，由開線到而家都差唔多，絕大部份時間短時間內會有第二班可以上到，只係即班上唔到感覺較差。如果將工方向第二班都上唔到或牛頭角方向留後（不過留後會被298F執雞，真留後機會好細）先問題較大。

作者: cx838 時間: 2025-1-25 11:32

lsc04d11 發表於 2025-1-24 12:14
呢個唔係第一日見..... .我反而想290E停一停觀塘轉車站

290E日後都不會經觀塘，不加站是應該的，更要取消畢架山花園至偉樂街分站添。

98唔夠載已好久了

作者: leungky0528 時間: 2025-1-25 20:16

cx838 發表於 2025-1-25 11:32
290E日後都不會經觀塘，不加站是應該的，更要取消畢架山花園至偉樂街分站添。

98唔夠載已好久了 ...

中九龍幹線年尾完哂好似仲有變數
RPP講定啲咩都敵不過嚟緊半年路面實況

當然最好解決方法都係98加班

作者: JX9097 時間: 2025-1-25 21:30

ENS529 發表於 2025-1-24 09:59
搵E22S改用環保大道直接出入工業邨，好過家陣佢喺將軍澳遊花園嘥時間啦

我見應該有車做完E22S之後跳去A29
若果將佢改去將工，城巴要執執先得

作者: ENS529 時間: 2025-1-26 01:20

JX9097 發表於 2025-1-25 21:30
我見應該有車做完E22S之後跳去A29
若果將佢改去將工，城巴要執執先得

出將隧後直去環保大道入工業邨，
之後私返寶林做A29都得啦，
時間上可能仲快過佢咁樣喺將軍澳左兜右兜遊花園...

作者: Toz 時間: 2025-1-26 07:22
叫790同795朝早加返直去將工既班次幫輕下law，唔洗下下都觀塘轉車

然後九巴咪會加班

作者: poondriver 時間: 2025-1-27 10:05

leungky0528 發表於 2025-1-25 20:16
中九龍幹線年尾完哂好似仲有變數
RPP講定啲咩都敵不過嚟緊半年路面實況

真係驚290E加站走唔到既話仲有91S 98B可以用
改總站由觀塘變將工學93m玩法清水灣>坑口>觀塘>將藍橋>將工
quota都唔駛食

作者: lsc04d11 時間: 2025-1-27 10:12

Toz 發表於 2025-1-26 07:22
叫790同795朝早加返直去將工既班次幫輕下law，唔洗下下都觀塘轉車

然後九巴咪會加班 ...

你想蝕死城巴咩？客就係集中喺幾個轉車站（牛頭角站，觀塘市，觀塘游泳池，將轉） 795係得美孚同油麻地 790又只得尖咀佐敦仲要行將藍（呢個方向冇轉乘）

唔喺觀塘轉車唔通個個去山谷道／油尖旺轉會好啲？
以前迫住坑口轉宜家多左個觀塘轉理應係最方便最多通勤客嚕

作者: ryumew 時間: 2025-1-27 10:46

Peter03145212 發表於 2025-1-24 08:58
797停觀塘道就冇可能架啦，反而797繁時嘅客量如何

可以改經勵業街右轉入觀塘道，只停觀塘市中心、觀塘游泳池

作者: kwn1029 時間: 2025-1-27 14:40

ryumew 發表於 2025-1-27 10:46
可以改經勵業街右轉入觀塘道，只停觀塘市中心、觀塘游泳池

觀塘道咁近地鐵站，偉業街行成15分鐘先到地鐵站… 海濱道/駿業街果頭都係多人返工既地方
點解比咗呢個選擇出嚟又要收返走，要人行返出觀塘道呢？難道偉業街真係出唔到客嗎

作者: Choi 時間: 2025-1-27 20:21

poondriver 發表於 2025-1-27 10:05
真係驚290E加站走唔到既話仲有91S 98B可以用
改總站由觀塘變將工學93m玩法清水灣>坑口>觀塘>將藍橋>將 ...

就算290E加站都可以開290F行六幹

作者: Toz 時間: 2025-1-28 20:34

lsc04d11 發表於 2025-1-27 10:12
你想蝕死城巴咩？客就係集中喺幾個轉車站（牛頭角站，觀塘市，觀塘游泳池，將轉） 795係得美孚同油麻 ...

開一兩班試水兼當係回車

美孚都仲有40號，但長沙灣果邊同彌敦道去觀塘係非常之唔開胃

山谷道班客都唔會想係觀塘轉啦

作者: 3ASV174 時間: 2025-1-28 22:18

Choi 發表於 2025-1-27 20:21
就算290E加站都可以開290F行六幹

290E 都已經唔夠客仲 290F
無流水客加持，將軍澳去荃灣根本支持唔到咁多條線

作者: newfastbaby 時間: 2025-2-2 15:35
開始行797班次

作者: cx838 時間: 2025-2-2 16:45

poondriver 發表於 2025-1-27 10:05
真係驚290E加站走唔到既話仲有91S 98B可以用
改總站由觀塘變將工學93m玩法清水灣>坑口>觀塘>將藍橋>將 ...

最大問題係現時290E只比290X快15分鐘到康城，已經越搞越慢。現在不少康城人放棄左條線。以前康城起碼有50回程去康城，現在是個位數字，九巴倒客倒得很勵害，但將南增加的人又沒有15個

作者: tkglobe 時間: 2025-2-3 11:12

cx838 發表於 2025-2-2 16:45
最大問題係現時290E只比290X快15分鐘到康城，已經越搞越慢。現在不少康城人放棄左條線。以前康城起碼有50 ...

我未改線之前坐過幾次，都係得十幾二十人入將藍

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-2-3 17:21

newfastbaby 發表於 2025-2-2 15:35
開始行797班次

都係做將工返放工客多
早繁就話獨市觀塘入去
中段至放工時間根本係同298F互相執雞出城

作者: ahken 時間: 2025-2-4 02:11

cx838 發表於 2025-2-2 16:45
最大問題係現時290E只比290X快15分鐘到康城，已經越搞越慢。現在不少康城人放棄左條線。以前康城起碼有50 ...

290E入唔到調景嶺，齋將南，當然作用有限，倒不如還原？

作者: 98C290 時間: 2025-2-4 04:17

ahken 發表於 2025-2-4 02:11
290E入唔到調景嶺，齋將南，當然作用有限，倒不如還原？

問題不在唔停調景嶺而係停寶邑路站位太差有心做將南客應該至少停一停尚德、佛教志蓮小學不過290E應該都係想做將工/入境處返放工客咁而家定線就冇問題

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-4 06:31

ahken 發表於 2025-2-4 02:11
290E入唔到調景嶺，齋將南，當然作用有限，倒不如還原？

入埋去 290E就可以完全撇甩康城專線之名多謝你俾機會九巴取消佢....... 如果咁行改做安峯專線仲實際

所以其實290B 根本唔應該併入290E 等雙方向都可因應上下繁作針對性特快

作者: poondriver 時間: 2025-2-4 08:54

98C290 發表於 2025-2-4 04:17
問題不在唔停調景嶺而係停寶邑路站位太差有心做將南客應該至少停一停尚德、佛教志蓮小學不過290E應該 ...

都係個句有好多人成日覺得行隧道快
到真係開左發現冇快過有時仲要慢左又限時限刻自然唔會坐落去

改線到而家見過唔少客試2 3日之後就唔見左人

作者: newfastbaby 時間: 2025-2-15 21:42
今日下晝98都有時段減到25分鐘一班

作者: JX9097 時間: 2025-2-15 22:25

poondriver 發表於 2025-2-4 08:54
都係個句有好多人成日覺得行隧道快
到真係開左發現冇快過有時仲要慢左又限時限刻自然唔會坐落去

290E行觀塘道
理應就係行將隧入將軍澳
（不論去將站定直入環保）

夾硬入茶果嶺行將藍去將站
其實行遠咗，條路又唔係識飛

作者: poondriver 時間: 2025-2-15 23:43

JX9097 發表於 2025-2-15 22:25
290E行觀塘道
理應就係行將隧入將軍澳
（不論去將站定直入環保）

冇關係佢慢唔係因為行左將藍
而且行將藍同將隧去到目的地時間相差根本唔到一分鐘

佢慢係因為入左觀塘道下繁東行真係太多車
龍翔道過觀塘道又塞上橋又塞落橋又塞
而且下繁點解會塞車好大程度係因為觀市堆巴士埋站大亂鬥
見過成個站前半一部車都冇後面停左架16 之後將軍澳車停後面然後有架A29中線打斜插落去咁就冇左2條線堆私家車又要轉線上前成個路口就咁玩死左

再講下早一個星期放工坐車大河道上車同290孖住走當日架E同平時差唔多時間返到將軍澳廣場
睇下ETA架290去到邊一睇原來已經去到雞圍
當你行將隧係想吸埋轉車客但你計埋係轉車站等車5分鐘原來埋單都係一樣時間咪又係同而家一樣留唔住客

290E基本上係得返中九幹呢個希望

作者: JX9097 時間: 2025-2-16 00:54

poondriver 發表於 2025-2-15 23:43
冇關係佢慢唔係因為行左將藍
而且行將藍同將隧去到目的地時間相差根本唔到一分鐘

依家290E唔好似290其他兄弟咁爬山
就只有行觀塘道呢條路
咁佢再走去行將藍咪更錯

290E唔停將轉都冇問題
因為將北坐番290已經可以
（正如你講，時間根本差無幾）

作者: lsc04d11 時間: 2025-2-16 09:13
觀塘道臨時嘅啫 290E在等6號幹線通車啦一開線都應該已經係

作者: poondriver 時間: 2025-2-16 10:44

JX9097 發表於 2025-2-16 00:54
依家290E唔好似290其他兄弟咁爬山
就只有行觀塘道呢條路
咁佢再走去行將藍咪更錯

好似樓上咁講 290E一直等緊6幹所以行將藍先係最好
行將隧一定會比人叫停轉車站停左就好難甩得走就正如當年290X開線特登唔停寶達一樣

另外其實行將藍先會有幾條替代路線選擇雖然九巴冇做過野

倒不如問下九巴而家見到康城客比佢倒走晒將南又冇客出係咪好後悔踢左架車出去
而家下繁出城百勝角班客又坐晒早開個班第2班車變到窗口位都唔滿

作者: JX9097 時間: 2025-2-16 12:41

poondriver 發表於 2025-2-16 10:44
好似樓上咁講 290E一直等緊6幹所以行將藍先係最好
行將隧一定會比人叫停轉車站停左就好難甩得走就正如 ...

又未必
E22C/ 795P都冇停過將轉
當然六幹通車後要轉跑道
但起碼未通車前都要諗辦法
而唔係由佢自生自滅
（講緊都仲有一年時間）

九巴當初可能係想睇下環保+將南可唔可以supoort到一條將荃
但依家睇嚟就凍過水

作者: HE7921 時間: 2025-2-16 13:24
98能否轉12.8米嗎？隔離台話214已經批左，過到南昌街上龍翔道果隻右彎

作者: JX9097 時間: 2025-2-16 13:43

HE7921 發表於 2025-2-16 13:24
98能否轉12.8米嗎？隔離台話214已經批左，過到南昌街上龍翔道果隻右彎

牛頭角站掉頭位用唔用到？

作者: poondriver 時間: 2025-2-16 15:12

HE7921 發表於 2025-2-16 13:24
98能否轉12.8米嗎？隔離台話214已經批左，過到南昌街上龍翔道果隻右彎

批完都冇用 D長車係晒兜廠一架都跌唔到出來
成間廠長車係得咁多多條線有得用即係又多條線係乞衣兜搶飯食

歡迎光臨 hkitalk.net 香港交通資訊網 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/)