本帖最後由 kitarolo 於 2025-1-29 12:26 編輯
呢啲例子舉到無數咁多個
兩蚊變兩折,有用家會俾貴咗
次數即使exclude渡輪/轉車站僅
計一程,食午飯搭來回都攞出嚟拗
睇埋 #19 #20 嘅意見
我粗略除平均有一百萬銀髮
人士係活躍(其餘假設已少外出)
40億除返每個月都係人均$333
講真,好多咩?
再睇返上啲 #12
喺得呢度回帖應該都非
兩蚊用家,建議限人哋福利
好容易,但祗要上調返65歲
適用/營運商食返相關差額
正價客準備承受年年十幾%
咁加票價,唔好諗住走得甩 |
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一係好似大陸澳門咁取消補差額予交通營運商，如果不提供政府可以取消該公司經營權
一係由$2加價至$4 |
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本帖最後由 KMBe500 於 2025-1-29 12:54 編輯
樓上有一兩位講得啱，由均一價更改成折扣價真係可以解決好多問題，起碼堆用家會度下點坐車，唔會見車就上，政府應該慳番好多。之後話阻住人返工，咪設定非繁忙時段2折，上下繁忙時段3折，咩都解決哂。至於有人話限次數就唔好了，始終有人住得遠，本身要轉幾次先出到市區，幾唔公平。
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其實折扣係無意義
日間常規本地車程貴極都係 $30 左右，當你三折 $9，相比起你原本要俾 $30，有無去到要令你三思完先出門口？尤其 60-64 歲本身隨時仲返緊工
然後有人計每人平均每月補貼 $300 幾蚊問係咪好多，唔多呀
相比起每月補貼每戶公屋同派生果金出去係少添，個問題係點解要派先？其實從來都係呢個問題答唔到
連點解要派都答唔到，根本唔使討論個銀碼
改做折扣率只係確保政府唔會食晒加價之後既開支增長
但無助改變相關支出不斷增加呢個事實
依家根本係成個政府收入支出睇唔到去到平衡既一日，呢個支出真係必須咩？
有人又會覺得大家自己用唔到，就想 cut 人地既福利，
咁老老實實，大家都好清楚呢個開支係無可能長遠維持，你今日交稅都係供死會，唔係純情到覺得佢唔 cut 你將來會用到下話？既然將來都係要 cut，why not today？ |
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 kitarolo 於 2025-1-29 13:56 編輯
然後有人計每人平均每月補貼 $300 幾蚊問係咪好多，唔多呀 相比起每月補貼每戶公屋同派生果金出去係少添，個問題係點解要派先？其實從來都係呢個問題答唔到 連點解要派都答唔到，根本唔使討論個銀碼
甚至此觀點乃財政司親自講
//陳茂波：「2元乘車優惠可否部分讓巴士、港鐵公司負擔，多謝你的意見，不過同時間要考慮會否對票價因而有所影響，不能忽視。」//
參考連結按此
依家根本係成個政府收入支出睇唔到去到平衡既一日，呢個支出真係必須咩？
https://www.info.gov.hk/gia/general/202411/20/P2024112000208.htm
兩蚊車就算全數取消,幫唔到1%
有人又會覺得大家自己用唔到，就想 cut 人地既福利， 咁老老實實，大家都好清楚呢個開支係無可能長遠維持，你今日交稅都係供死會，唔係純情到覺得佢唔 cut 你將來會用到下話？既然將來都係要 cut，why not today？
包括需用輪椅者、長者生活津貼
都逾4000元,定係已住院舍需照料者
資助更大(社署私營買位都每月五位數) |
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直接收成人票價2-3折,班老人家自然就搭返平車啦。 |
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其實直接公屋加 20% 租，殺哂炸關愛隊同埋議員減薪
會更快更直接解決問題
老綜反正唔使交租
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公屋,即使免地價
建材與工人薪酬已近
每單位一百萬港紙,管理費
與維修全部包底,所謂綜援
直接過數啲錢一樣從庫房出
理想地講多建居屋多返啲人
納入交差餉行列,維修管理費
亦由住戶承擔,同時避免咗有人
現金出糧等途徑以「合資格」住
公屋,社會上多啲人有房貸都傾向
穩定與和諧,但就會衝擊入門價私樓 |
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KMBe500 發表於 2025-1-29 12:42
樓上有一兩位講得啱，由均一價更改成折扣價真係可以解決好多問題，起碼堆用家會度下點坐車，唔會見車就上， ...
但政府都好早講無意改2蚊規則
除非打倒昨天的我
除非爆大冷咩都唔做
其實呢個理由都無可能排除左佢
唔改既選項依然存在 |
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如果係咁似乎跟澳門/大陸做法機會更高，取消補貼差額俾營運商，但營運商仍然提供$2車資優惠，否則政府可以取消營辦商經營權
這樣政府已經可以慳一大筆錢，又可以同大陸睇齊
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