[搶救建議] 建議重組馬鞍山沙田區內線巴士服務

早前有消息指，沙田區內線巴士服務，特別是城河東一帶巴士線自屯馬綫通車後，客量大幅下跌，影響九巴營運狀況。

同時馬鞍山欠缺特快來往沙田的巴士服務，而西沙GO PARK一共有3條巴士線，其中九巴287線及城巴582線同樣往返大學站，分薄客源之餘也導致城巴582線客量偏低，造成資源浪費，另外火炭也欠缺來往馬鞍山的巴士服務。

因此建議重組馬鞍山沙田區內線巴士服務，以改善九巴營運狀況，同時改善各線的分工，減少九巴與城巴的惡性競爭。

建議：
1.        九巴85K線介乎石門至源禾路之間加經火炭山尾街，以方便馬鞍山居民來往火炭。
2.        九巴86K線與九巴86S線交換走線，86K線改經源禾路，86S線改經大涌橋路，同時九巴40X線不再途經源禾路和加強九巴86S線服務。
3.        九巴287線延長至沙田市中心，先後途經錦英苑、錦駿苑、大老山公路、石門、大涌橋路、沙田市中心、源禾路、石門、大老山公路，在錦駿苑後返回原有路線，以方便西沙GO PARK的乘客來往富豪花園、沙田市中心、瀝源邨、禾輋邨，同時為馬鞍山居民提供每日特快來往沙田的巴士服務。
4.        開辦九巴287A線，在上課日繁忙時間來往西沙及十四鄉至火炭駿洋邨，途經錦英路、恆康街、恒安站、大老山公路、石門、火炭路，方便火炭和西沙GO PARK居民往返馬鞍山一帶學校。
5.        開辦城巴581M線（城巴581線短途班次），為西沙GO PARK居民提供繁忙時間來往烏溪沙站的巴士服務，方便西沙GO PARK居民直接接駁烏溪沙站，並與城巴581線締結聯合班次。
6.        城巴582線改經西沙路、錦英路，以取代九巴287線的原有服務，以增加客量和方便馬鞍山居民來往白石角。
7.        未開辦路線（西沙及十四鄉至沙田市中心）（假設是城巴583線）延長至九龍塘站，途經馬鞍山繞道、大老山公路、沙瀝公路、沙田站、沙田市中心、美林、大圍、獅子山隧道、浸會大學（經聯福道）、九龍塘站，以方便西沙GO PARK的乘客來往沙田市中心、美林、大圍、九龍塘，同時彌補沙田往來九龍塘站的服務，以及避免九龍塘站巴士總站空置。

85K（恆安至沙田站）
恆安<>寧泰路<>富安花園<>亞公角<>石門<>火炭山尾街<>源禾路<>沙田站

服務時間、收費維持不變

86K（錦英苑至沙田站）
錦英苑<>馬鞍山市中心<>耀安邨<>亞公角<>石門<>源禾路<>沙田站

服務時間、收費維持不變

86S（錦英苑至沙田站）
錦英苑<>馬鞍山市中心<>耀安邨<>亞公角<>石門<>大涌橋路<>沙田站

班次
服務時間
星期一至五
由錦英苑開出: 6:40 – 9:00, 15:30 – 16:30
由沙田站開出: 7:00 – 8:00, 17:00 – 20:30

繁忙時間: 10-30分鐘

收費維持不變

287（西沙及十四鄉至沙田市中心）（循環線）
西沙及十四鄉>西沙路>利安邨>錦英路>錦駿苑>大老山公路>石門>大涌橋路>沙田市中心>源禾路>石門>大老山公路>錦駿苑>錦英路>利安邨>西沙路>西沙及十四鄉

班次
服務時間
由西沙及十四鄉開出: 6:30 – 23:00

繁忙時間: 12-15分鐘
非繁忙時間: 15-20分鐘

收費
全程收費 $9.5
往沙田市中心方向之分段收費
錦龍苑起 $8.0
沙田第一城起 $9.5
往西沙及十四鄉方向之分段收費
富豪花園至錦龍苑 $8.0
錦駿苑起 $7.0
錦駿苑至錦龍苑 $5.1

287A（西沙及十四鄉至火炭駿洋邨）
西沙及十四鄉<>西沙路<>利安邨<>錦英路<>恆康街<>西沙路（恒安站）<>大老山公路<>石門<>火炭路<>火炭駿洋邨

班次
服務時間
星期一至五上課日
由西沙及十四鄉開出: 7:00, 7:30, 15:30, 16:00
由火炭駿洋邨開出: 7:00, 7:30, 15:30, 16:00

收費
全程收費 $9.5
往火炭駿洋邨方向之分段收費
錦龍苑起 $8.0
往西沙及十四鄉方向之分段收費
火炭駿洋邨至錦龍苑 $8.0
錦駿苑起 $7.0
錦駿苑至錦龍苑 $5.1

581M（西沙及十四鄉至烏溪沙站）
西沙及十四鄉<>西沙路<>烏溪沙站

班次
服務時間
由西沙及十四鄉開出
星期一至五
6:55 – 8:25, 17:55 – 19:25

繁忙時間: 30分鐘（與城巴581線締結每15分鐘一班的聯合班次）

收費維持不變

582（白石角至西沙及十四鄉）（循環線）
白石角<>創新路<>大學站<>錦駿苑<>錦英路<>利安邨<>西沙路<>西沙及十四鄉

班次
服務時間
由白石角開出: 7:00 – 23:00

繁忙時間: 20分鐘
非繁忙時間: 30分鐘

收費
全程收費 $12.3
往西沙及十四鄉方向之分段收費
白石角至大學站 $5.4
大學站起 $9.7
大學站至錦龍苑 $5.1
樟木頭帝琴灣起 $5.1
往白石角方向之分段收費
西沙及十四鄉至大學站 $9.7
錦龍苑至大學站 $5.1
大學站起 $5.4

583（西沙及十四鄉至九龍塘站）
西沙及十四鄉<>西沙路<>馬鞍山繞道<>大老山公路<>沙瀝公路<>沙田站<>沙田市中心<>美林<>大圍<>獅子山隧道<>浸會大學（經聯福道）<>九龍塘站

班次
服務時間
由西沙及十四鄉開出: 7:00 – 22:00
由九龍塘站開出: 8:00 – 23:00

繁忙時間: 15分鐘
非繁忙時間: 20分鐘

收費
全程收費 $13.0
往九龍塘站方向之分段收費
錦駿苑起 $10.0
西沙及十四鄉至沙田站 $9.5
沙田站起 $7.0
浸會大學起 $5.6
往西沙及十四鄉方向之分段收費
九龍塘站至浸會大學 $5.6
九龍塘站至沙田站 $7.0
沙田站起 $9.5
增設城巴798線轉乘優惠

其實火炭有 811B

以前 801 都舉哂白旗，叫 85K 咁兜路……

由搶救變成失救，我都唔知點解會有啲咁荒謬既想法
85K，本身已經好兜，仲想上去火炭，又只係掂一掂山尾街，不倫不類兼進一步趕客去86K
86K / 86S 互換，咁富豪河畔點?  坐803 小巴?
287，無可能咁改，成條招標城巴都未開就比你插隻腳，然後踢佢去九龍塘?
成堆建議，除左 581M 係正常，其餘都失敗到極點

currypig 發表於 2025-1-30 13:57
由搶救變成失救，我都唔知點解會有啲咁荒謬既想法
85K，本身已經好兜，仲想上去火炭，又只係掂一掂山尾街， ...

同意
86K/86S係應該將86K改循環線處理，而唔係齋互換

成條287石頭爆出嚟，喺招標區插旗都算，依家仲要入埋沙市打招標線？完全另一條線嚟架喎。582收特快價做大學站邨巴又比你趕落山，益小巴都唔駛益得咁出面下話？九龍塘紅巴自己放棄係自己商業決定，黃巴幾時又有社會責任走去補位？最後火炭多客到要爆兩條線入去(小巴都只係肯做早繁，你爆條全日線入去)？西沙大圍養到三條線咁多？私樓區做翻邨巴式服務咪算，為覆蓋而覆蓋嫌車多咩？

40X飛源禾路，源禾冇咗車去葵興+新區，喺而家疏轉疏嘅大趨勢底下，由直車變到要推人上城隧轉車只會係難過以前