本帖最後由 drbean7218 於 2025-2-5 18:02 編輯
客量不似預期。試3個月提早開車睇下客量會否好些? |
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drbean7218 發表於 2025-2-5 18:01
客量不似預期。試3個月提早開車睇下客量會否好些?
改完85P應該會早過85S到大老山，對轉車客係比較方便，因為密車時段長咗。 |
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朝早難搞, 馬鞍山段客量好麻麻, 靠大隧轉車站執最多客。 但同85X, 85S及275X爭食, 避得就幾多。
放工頭車避了275X, 睇下會否好些。如果我返紅磡廣場一帶office, 要上大隧轉車, 我寧願揀行上路的275X。
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本帖最後由 RyanPun 於 2025-2-5 23:07 編輯
我搭回程周不時都有人想上車，但啲客想去嘅地方 問完都唔經、時間表點改都好難有大改善，反而大隧轉車客有啲就真係貴1.幾都照上，不過貴多1.幾值唔值得讓佢大部分路段繼續載空就見人見志。
回程不論頭車定尾車最多係大老山、其次係耀遜樓，客量頭車會好少少但唔多、兩班車未試過滿窗口位、反而275X都幾常滿窗口位返大埔。不過好幾次都有人問去唔去恆安、市中心等等
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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咁佢兄弟85X都係下路
無理由獨家邨走去上路
不過紅土本身D路一向都唔順
扭去上路前必嘉坊同家維邨個帶都唔會行得快
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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經呢一帶要好睇個司機識唔識得攝位埋站，如果唔係你會比啲106同11K由紅磡頂到九龍城。 |
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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85P行下路是無辦法。
但85P頭車開車時間唔是只是早275X 5 mins。85P開1800, 275X開1805。去到家維邨分分鐘85P及275X拖住行。
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