andy92 發表於 2025-2-7 09:13
荃灣下繁要靠特車先有得坐,你拉哂過葵芳咪變番企位
依家荃灣靠特車先有位坐係因為 265M/265P 系列班次嚴重不足,隔離 58M/58P、67A/67M、269M/269P 都無呢個問題。
265M/265P 解決根本問題方法係「加班」,唔應該因噎廢食。
將 265P 拉去葵芳兼加密班次,可以疏導葵涌入天恆/濕地公園人潮,令 265M 一般班次可以無咁逼,荃灣乘客自然有更大機會有位坐。 |
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kay 發表於 2025-2-7 08:27
個時上電視運吉話服務足夠
不過街坊話輕鐵都好爆
即係最少要有野揪得贏要運吉鬆手
輕鐵爆,咁K76S多唔多人落搭先? |
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喺MTR「成功」嘅分流策略之下, 我個人未見過下繁K76S頂閘
btw怨婦回歸大家睇路
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TR5774
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可能今年RPP悶到飛起
就搵wetland park交功課
269D拆線都無左影
人地T80又找左數
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2025-2-10 11:23
可能今年RPP悶到飛起
就搵wetland park交功課
今年RIP先唔悶,聽聞都幾手起刀落,過幾星期會知。 |
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方案手起刀落不奇怪,因為巴士公司經營困難,但是要區議會贊成就是挑戰。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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FBI2 發表於 2025-2-10 11:32
今年RIP先唔悶,聽聞都幾手起刀落,過幾星期會知。
依家好多線都收車減班,名正言順手起刀落淨做口岸線 |
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