所以cut口岸線2蚊都覺得假得嚟都有個譜！
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使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
甚至乎「日日運動身體好」
乜事都冇
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LN9267 發表於 2025-2-10 12:27
方案手起刀落不奇怪，因為巴士公司經營困難，但是要區議會贊成就是挑戰。 ...
現在由治及興年代，區議會想反對都炆炆地 |
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JX9097 發表於 2025-2-10 14:50
使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
呢度都一堆版友要人行路先再搭車㗎（但最可悲嘅係，行少啲都已經夠落地底嘅時候，點解想平/想快就一定要行到舞雷公咁遠搭巴士呢？） |
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JX9097 發表於 2025-2-10 14:50
使乜區議會贊成運吉一句權衡輕重後決定去馬，完
大家繼續睇ETA，繼續搭鐵
鐵都跌客
揾鬼搭咩
乜都抽ETA
同數字user一樣bot？ |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-2-10 21:47 編輯
阿怨婦界KOL，冇demand就support唔到supply嫁啦，中三Econ供求問題，小至某屎坑大至全港都係一樣，根本已經係全港性問題。幾年前呢度吹奏緊12.8同ETA，一早話係糖衣毒藥。ETA唔係萬能，係講緊一般人一早落曬地底，而唔係講緊唔夠需求都搲直出巴士或行餐懵/轉餐懵為咗直出快感嗰班傻佬 |
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不過講開屯元天呢類服務
睇返近年運吉月報就知其實應唔應該做
輕鐵2023年每日客量都係輸比2019年
但港鐵巴士2023年每日客量係超過左2019年
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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