89X減班

JX9097 發表於 2025-2-24 13:45
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容許我遇兩句交流一下

89B好明顯係想斬，拉上樂華多個獨市位斬唔到

ATENU135 發表於 2025-2-24 14:18
89B好明顯係想斬，拉上樂華多個獨市位斬唔到

呢個你知、我知、單眼佬都知
所以引伸出九巴冇意欲做樂沙

JX9097 發表於 2025-2-24 14:19
呢個你知、我知、單眼佬都知
所以引伸出九巴冇意欲做樂沙

應該咁講，89B 上樂華咪又係比人話豬頭骨，
你話慈雲山個盤夠大都話，大圍多 2 蚊客都叫有用。

樂華個盤細得黎又有偉大既 22M，跟 28B 行又無咩著數，
當跟 28S 行，鬥得過綠小，當日 28A 就唔洗取消啦。
（我諗依句野由我把口出應該有說服力）

89B 當日縮牛頭角，只係觀市無位（要留比其他線用），
翠屏同雅麗道又無位，純粹唔想搵位擺佢。

不過真心，如果當日沙田區反既聲音夠大，89B 縮線未必成到事。
大家其實對條線都愛理不理姐。

如果唔係非繁死先果條本應係 80X，
因為民意一定反彈先揀反而非繁仲好數既 89B，去試下救 80、80X。

dennis28a 發表於 2025-2-24 14:50
應該咁講，89B 上樂華咪又係比人話豬頭骨，
你話慈雲山個盤夠大都話，大圍多 2 蚊客都叫有用。

翠屏冇位都係偽命題嚟啫89喺23年咪又係搬去翠屏
根本九巴就唔想做89B（同74A類同）

JX9097 發表於 2025-2-24 15:14
翠屏冇位都係偽命題嚟啫89喺23年咪又係搬去翠屏
根本九巴就唔想做89B（同74A類同）

翠屏 89 個位時至今日都唔適合黎泊街，
仲要放多條 89B 係咩玩法？

dennis28a 發表於 2025-2-24 17:49
翠屏 89 個位時至今日都唔適合黎泊街，
仲要放多條 89B 係咩玩法？

89B縮線在先，89延線在後同埋依家89個站頭前後都有位
塞埋89B入去都不為過

再唔係其實擺番裕民坊都唔見得一啲位都冇

dennis28a 發表於 2025-2-24 14:50
應該咁講，89B 上樂華咪又係比人話豬頭骨，
你話慈雲山個盤夠大都話，大圍多 2 蚊客都叫有用。

樂華除非係13X式由半山碌落嚟做埋
否則自成一角梗係豬頭骨仲衰過慈雲山
但秀茂坪已經有88玩曬，跟住無論四彩定慈雲山都係堀頭路上山自轉，除非好似新似新80X咁上一或兩次上山自轉，否則無計

JX9097 發表於 2025-2-24 19:50
89B縮線在先，89延線在後同埋依家89個站頭前後都有位
塞埋89B入去都不為過

翠屏北有位？你每日下繁睇吓個站頭發行咩事先？
好彩 89 比人減得勁，否則以為一野打爆三架車。

得裕民坊條 28S 條坑最合理，
但將來封裕民坊之後個總站會大爆炸，
就係想一勞永逸先搬走部睇落無用既車走。

PS：當年 89B 縮線果陣，係討論緊成業街臨時巴總之時。
果陣早就有考慮過 89B 去留問題

dennis28a 發表於 2025-2-24 21:40
翠屏北有位？你每日下繁睇吓個站頭發行咩事先？
好彩 89 比人減得勁，否則以為一野打爆三架車。

以 89B 呢個班次 , 求其係偉發道開個站彎比佢擺都唔係咩問題啦

JX9097 發表於 2025-2-24 13:45
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按行車時間計
慈雲山搭72/73轉火車，都幾肯定會慢過慈沙一程過
至少去沙市/火炭，我又唔覺得巴士無競爭力
我同意未必做到轉東鐵客，但沙市/火炭/源禾路，點都有一定客源出到來

觀沙我覺得好可惜
89以前唔係最快但至少密車，宜家88X好快但半日無車
睇返行車時間，其實無理由做成咁
宜家80X非繁半放棄，88X更加有理由拆
至少人口最密集既沙田圍，俾返一條全日特快出觀塘道