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城巴A12 加班(2025/3/10更新)
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其實A12“還原”返疫情前班次都算係咁
之前平日晚繁機場出市區所見, 不時都係坐唔滿
而家還原後, 係不時見到窗口吉位
佢應該係老牌A線中最慘淡果條
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又會過哂聖誕新年長假後才加班....
唔知NA12會唔會開回程呢? |
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A12疫情前大部分時間20，逆向30，依家20分時段得之前嘅一半都冇，同埋A線單價高，冇可能要求客量好高，坐到20個以上已經有賺
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本帖最後由 brianso198 於 2025-2-12 20:43 編輯
即係咁
條線得個快字但下下半個鐘一班
我係客都走
但掉返轉入機場方向, 未加班果陣連6點半都可以打爆行李架企人過海既時候
點解差咁遠自己諗
而且條線價錢成47蚊位, 加到廿分鐘班就算得廿個客都成九百蚊收入
唔好話港島, 九龍堆車做唔做到呢個數?
再講正式加班先叫做加左幾日, 新年果期私下加班完全無人知根本就無得咁計
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新年有加過班
不過幾乎無人知, 唔少客都用返平時時間等中哂伏
密車私下加班唔改時間表無所謂, 講句唔好聽, 車接車邊個睇你個時間表, 睇邊個站落車仲多
疏車就完全唔係呢回事
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本帖最後由 deal5354 於 2025-2-15 09:59 編輯
九龍A線緊係交到數，A21同A29更加係超額完成，兩線用車同人手多到分分鐘搞到其他線唔夠車同人用。
A21日間經常開8分鐘一班車海級數，分分鐘九巴1A都冇佢咁密。
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deal5354 發表於 2025-2-12 21:38
九龍埋A線緊係交到數，A21同A29更加係超額完成，兩線用車同人手多到分分鐘搞到其他線唔夠車同人用。
...
唔知城巴有無後悔退咗 6850 呢？ |
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“我係客都走” 呢句視乎係咩客啦, 相信有一定遊客同居民都會願意等嘅
直如樓上所講, A21, A29好收視因為經人口高嘅區份加遊客區, 加埋豬橋加持
A12途徑嘅東區不是大遊客區, 大型住宅區一隻手數得哂, 要過大海, 醒嘅多數搭船, 唔會碌A12
湊夠成家人出trip嘅, call車都係貴少少
所以照你意思加密到10分鐘一班都唔會多左成車客
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本帖最後由 brianso198 於 2025-2-12 23:27 編輯
腦夫子 發表於 2025-2-12 22:50
“我係客都走” 呢句視乎係咩客啦, 相信有一定遊客同居民都會願意等嘅
直如樓上所講, A21, A29好收視因為 ...
你覺得30分鐘一班真係咁好等？
如果係，點解A12多客落機啲時段反而難儲客
早上仲未改15分班果陣好客過返市區多多聲
豬橋就算把，大時大節係好多人，正常日子真係講嚟無謂
正常下繁珠橋最好客果班係1715機場開，只係因為班車比上班遲成45分鐘到珠橋先叫做好客些少
同埋點解要同21同29比？機場條條都係21同29級數你先要驚喎，而且唔見得A12呢個價位坐唔滿窗口位會搞爛盤數
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唔係個個坐A線都畀正價
所以唔可以單憑幾多人上車去直接推斷架車收到幾多錢
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