城巴19年屯門撞輕鐵意外，港鐵入稟向索償逾171萬元

城巴屯門撞輕鐵意外　港鐵入稟區院向城巴索償逾171萬元 - 法庭線 The Witness

2019 年 2 月，B3 路線城巴沿屯門鄉事會路駛至兆麟輕鐵站附近時，與一列 507 綫輕鐵列車相撞，輕鐵服務一度受阻。港鐵周二（11 日）入稟區院，指意外是城巴司機疏忽、違反謹慎責任引致，向城巴索償逾 171 萬元。

由於R1有相同標題確認城巴司機有錯
需要向港鐵公司索償

此帖子是主要圍繞巴士

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20250212/mobile/bkn-20250212151953958-0212_00822_001.html?fbclid=IwY2xjawIZOHRleHRuA2FlbQIxMQABHRet0nwVg1bBhS829I2BY80KUzXg1AtQZTtmhY4Okx8HUTxN-m_FEGiCpQ_aem_38_QTLR0qFOuCNC8g0QHxg

港鐵除了向城巴司機索償外，仲有城巴巴士公司
除非有證據證明司機蓄意撞向輕鐵，否則根據努工法例，城巴司機只須賠$300

KG1428 發表於 2025-2-12 16:19
由於R1有相同標題確認城巴司機有錯
需要向港鐵公司索償

邊隻字承認左有錯？

HR1377 發表於 2025-2-12 16:25
港鐵除了向城巴司機索償外，仲有城巴巴士公司
除非有證據證明司機蓄意撞向輕鐵，否則根據努工法例，城巴司 ...

原文冇提到向司機提民事索償
「現要求作為車主及涉事司機僱主的被告賠償共1,711,628.89港元連同利息」


隔咗咁耐，有可能已經告咗司機不小心駕駛/ 危險駕駛
所以港鐵可以「名正言順」索賠

當時的城巴是新世界集團旗下，為什麼會找善水賠償？

京华客车 發表於 2025-2-13 00:30
當時的城巴是新世界集團旗下，為什麼會找善水賠償？

你買得間公司，就要繼承佢嘅所有嘢咖啦
呢啲係英國民事法嘅常識，除非買賣時新創建認咗頭，否則城巴自己要食返
當然，如果買賣時新創建無講，善水可以向新創建索償（法官受唔受、最後贏定輸係第二樣嘢）

JX9097 發表於 2025-2-12 20:50
原文冇提到向司機提民事索償
「現要求作為車主及涉事司機僱主的被告賠償共1,711,628.89港元連同利息」

我覺得今次事可能系單純走个程序
因為最後个judge判幾多，个保險系拿到个judgements之後肯定會處理，因為要確定扣左免賠額之後要claim翻幾多比0066
城巴咁大間公司，發生尼d野，如果話沒保險去處理相關程序（包括核數，上庭），我系唔信的

08x200-201 發表於 2025-2-13 02:20
我覺得今次事可能系單純走个程序
因為最後个judge判幾多，个保險系拿到个judgements之後肯定會處理，因為 ...

應該係兩邊保險傾唔掂數，所以訴諸法庭。

理論上0066法律部果邊會出信比城巴，城巴限期內要覆機
如果城記唔覆或者來回幾次0066都唔滿意，就入法庭。

不過一日未審，都可以庭外和解。

京华客车 發表於 2025-2-13 00:30
當時的城巴是新世界集團旗下，為什麼會找善水賠償？

向城巴索償，而唔係向城巴股東索償，當時兩間公司做既係股權交易，而唔係只收購城巴資產。買家收購之前會做盡職調查，呢筆潛在債務/責任係收購前已經知道，除非股權交易果陣有列明買家唔需要承擔呢筆負債，否則交易價格已經包括左日後可能需要償還既債務以及責任