咁88R兩方向都接近拍蚊
不過之前有班巴迷話搵其他公司做
前提真係有人肯
唔係既話同城巴分手而搵唔到下一間
就渣都無
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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HV9990 發表於 2025-2-13 04:40
寧願私牌吉車都唔做雙向，都講得好白下
遲早執X
可能留條後路方便柯打其他專利線 |
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本帖最後由 08x200-201 於 2025-2-13 09:44 編輯
咁玩要61R,88R申請轉專利（唔然只有人可以柯打，車唔一定得）
不過如果真轉專利，我希望加埋B8轉乘優惠去試試救唔救得翻（前提系第一城同運吉都鬆口同意）
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唔知可唔可以：88R西隧版轉專利改為982繁時單向線，廣源～第一城～富豪～麗豪～西隧～跟982X到灣仔
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先唔講61R
金鐘灣仔當真係去蓮塘
EAL去到TAW直上B8唔好?
貪88R夠貴定係咩?
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如果學50/962X轉B3X，搞“搭二免一”呢？
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08x200-201 發表於 2025-2-13 09:42
咁玩要61R,88R申請轉專利（唔然只有人可以柯打，車唔一定得）
不過如果真轉專利，我希望加埋B8轉乘優惠去試 ...
車點解唔得？701/702/971已經做緊 |
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可能麻煩d，要問凱婷申請許可證允許非專車做專利線？
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呢幾個論服務時間, 班次同轉車距離
至少有一樣輸對家
然後頹開20-30分鐘限時限刻同EAL鬥密?
TAW行出閘唔到幾分鐘就有得頭站上B8鬥距離?
點打
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