建議將新界專綫小巴9A線轉型為非專營巴士

由於新界專綫小巴9A線服務供不應求，導致大量市民及遊客仍然需要等候的士，無助解決黑的劏客問題。

建議將新界專綫小巴9A線轉型為非專營巴士，命名為地質公園專綫，以推廣世界地質公園，同時加密班次和提升至每日服務，使用載客量更高的小巴，包括引入Enviro 100EV。

同時開辦全新的新界專綫小巴9A線，以作為對小巴公司的補償，或加入聯營地質公園專綫。小巴9A線來往彩虹采頤花園至萬宜水庫東壩，於星期六、日及公眾假期提供服務。

地質公園專綫（西貢/北潭涌至萬宜水庫東壩）
西貢<>大網仔路<>北潭涌<>西貢萬宜路<>萬宜水庫東壩

班次
服務時間
由西貢開出: 9:00 - 10:30
由北潭涌開出: 9:30 - 17:00
由萬宜水庫東壩開出: 10:00 - 18:00（往北潭涌）
由萬宜水庫東壩開出: 18:00 - 20:00（往西貢）

星期一至五: 15-20分鐘
星期六、日及公眾假期: 10-15分鐘

收費
西貢至萬宜水庫東壩: $15.0
北潭涌至萬宜水庫東壩: $12.0

使用車輛: 載客量更高的小巴、Enviro 100EV
建議營辦商: 西貢專線/陽光巴士/冠忠巴士（可考慮聯營）

9A（彩虹采頤花園至萬宜水庫東壩）
彩虹采頤花園<>龍翔道<>清水灣道<>西貢公路<>西貢<>大網仔路<>北潭涌<>西貢萬宜路<>萬宜水庫東壩

班次
服務時間
由彩虹采頤花園開出
星期六、日及公眾假期
9:30 – 11:00 : 30
由萬宜水庫東壩開出
星期六、日及公眾假期
17:00 – 18:30 : 30

收費
全程收費 $30.0
往萬宜水庫東壩方向之分段收費
西貢碼頭起 $20.0
北潭涌起 $12.8
往彩虹采頤花園方向之分段收費
北潭涌起 $20.0
西貢碼頭起 $10.9

用一部短車直出彩虹
無效率可言
況且問題從來唔係
車身長度/營運商是誰

北潭涌閘內係少數
無Uber競爭嘅區域
現時9A想增班次
的士業界都會嘈生晒

要解決濫收費問題
派警員駐守就可以
但點解無咁做 留返
大家自己思考

Solo 150 萬車價已經叫救命

仲要人地買 E100EV

點圍皮

入彩虹太長途，回車麻煩。其實要開小巴嘅話，烏站會合理少少，當然佢已經同原本條9A冇關係...

無論彩虹同烏溪沙站，都係不設實際
條路咁窄咁多避車位，成日頂住，一定係最快回車最實在

currypig 發表於 2025-2-20 10:01
無論彩虹同烏溪沙站，都係不設實際
條路咁窄咁多避車位，成日頂住，一定係最快回車最實在 ...

如果係咁應該所有禁區內既車，7 仔 9號 9A 出到北潭涌就算數，連西貢都唔好出


然後用 33R 74R 94 96R 289R 運出去
最多補返架 92R 入去

天空之神 發表於 2025-2-20 13:18
如果係咁應該所有禁區內既車，7 仔 9號 9A 出到北潭涌就算數，連西貢都唔好出

7 仔 / 9 號沿路都係村落，人口有返一定程度
9A 只得一兩條基本上無咩人既村 (白腊/糧船灣) 有水路出入
再加上9A係假日線，唔係日常通勤生活路線
兩者唔應該混為一談

currypig 發表於 2025-2-24 08:28
7 仔 / 9 號沿路都係村落，人口有返一定程度
9A 只得一兩條基本上無咩人既村 (白腊/糧船灣) 有水路出入
...

其實 7/9 都應該加北潭涌特

一到假日就會自動斷纜，要等 1A 搵車去救火

天空之神 發表於 2025-2-24 08:55
其實 7/9 都應該加北潭涌特

一到假日就會自動斷纜，要等 1A 搵車去救火

呢個唔反對，但要有分段，唔係無誘因要人出到北潭涌轉車
始終 94 要另外比錢
33R / 74R / 289R 同 1A 小巴 + 94 / 7仔9仔全程，個差價唔小野

currypig 發表於 2025-2-24 12:04
呢個唔反對，但要有分段，唔係無誘因要人出到北潭涌轉車
始終 94 要另外比錢
33R / 74R / 289R 同 1A 小 ...

本身 7 仔都有雙向分段

不過咁講，願者上勾啦

就咁出北潭涌，回車快左一大截

想平一程過咪再等等