島主過江

dennis28a 發表於 2025-2-16 00:24
B4 B6 依兩筆爛帳都未嘈完啦。

不過故仔有少少唔同，唔係青巴意圖不軌，

以往立法會有關巴士加價的文件特別提起NLB可發展大嶼山意外的業務，加上如果聽開離島區議會交運會錄音，就知道署方強調過幾次東涌東站和東涌西站開了後對NLB的影響。
上述因素綜合來看就證明師兄看得正確。


如果NLB真的不想做自然就有其他公司做，不需要擔心太多。

西記West 發表於 2025-2-16 10:34
B1總站焗限左
畀厹多條元朗皇崗線分流其實唔錯

元朗區議員不斷要求B1分拆很多年，又去落馬洲支線總站視察過，到現在還未有進展就知道難搞。

tt777 發表於 2025-2-16 00:19
比佢玩埋新區機場S線佢應該仲開心，到時三巴大戰。

嶼巴做肯定貴1倍（依家東涌區內已經比S車貴），＿樣開黎倒米

同埋依家兩巴都做到一擔擔（除咗條S1）唔見得三巴就會有改善

LN9267 發表於 2025-2-16 11:11
以往立法會有關巴士加價的文件特別提起NLB可發展大嶼山意外的業務，加上如果聽開離島區議會交運會錄音，就 ...

東涌區內同口岸線都仲可以叫死水載空自己分咗佢，嶼南？你同叫政府開間新公司食晒佢無分別。

真係唔多信而家政府好似 6、70 年代咁，會俾嶼南班街坊自己開公司搞巴士囉。

西記West 發表於 2025-2-16 09:02
畀島主做市區皇崗線其實又未必攪唔掂
但要做元天/北區去皇崗應該死硬

俾嶼巴開組錦上路站至皇崗以及古雋邨的線？（取代疫情後未復辦的錦上路跑狗及充當北環線先導巴士）

M722 發表於 2025-2-16 10:14
睇嚟太公都想分多條肥肉線俾島主，補貼島內營運捱義氣線，用以改善盤數。
但島主是否夠人手及車隊，去食呢 ...

有沒有本事食先得架,好似特工話,B2P滿曬瀉都唔識加車或加唔到車,俾條肥肉線都食唔落啦,其實皇崗線應該元朗俾屎水,上水北區俾九巴仔,嶼巴就去九龍,咁就大家公平啦,不過我都好奇緊,皇崗開後對福田影響幾大同點處置皇巴,或者最終口岸線不再直達口岸

FBI2 發表於 2025-2-16 09:23
昨晚深圳灣B3X已經2部一齊上客，同時B3泊最出一齊上，即係3部一齊上，但B2P排晒長龍都仲係開一部。

我覺 ...

咁可以關B2同B2P分工唔平衝姐,我有次見B2P條龍短,試搭再轉搭K73返朗屏,K73已經過左天慈架B2未到元朗

hadboy5 發表於 2025-2-16 12:17
有沒有本事食先得架,好似特工話,B2P滿曬瀉都唔識加車或加唔到車,俾條肥肉線都食唔落啦,其實皇崗線應該元 ...

元朗皇崗線俾屎水會唔會俾九巴嘈㗎

hadboy5 發表於 2025-2-16 12:17
有沒有本事食先得架,好似特工話,B2P滿曬瀉都唔識加車或加唔到車,俾條肥肉線都食唔落啦,其實皇崗線應該元 ...

皇崗元朗應該俾九巴, 反而976可以俾城巴拉去皇崗, 轉型做類似跑狗既野

mak5052 發表於 2025-2-16 11:57
俾嶼巴開組錦上路站至皇崗以及古雋邨的線？（取代疫情後未復辦的錦上路跑狗及充當北環線先導巴士）
...

錦上路條跑狗都無幾多客
係第時起左樓先好d
而家開都要捱