[路線計劃/RPP]
北區2025至2026 RPP
[複製鏈接]
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因為有582直插大學站
所以直插沙市唔夠客😂
#曲直自己分
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本帖最後由 MANN1579 於 2025-2-23 20:02 編輯
十四鄉 GO PARK 項目有 9,500 個單位 規模接近第一城嘅 15 000 人
在這一刻
項目入住人數係 0 人
581 582 287 已經係 oversupply
581 接 屯馬線
582 287 接 東鐵線
正常嘅你 都會 hold 住條 直出嘅 沙田線！
(車就準備好哂，泊喺青嶼幹線收費廣場)
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287 係用嚟同母公司交代嘅
割一小塊無肉嘅豬頭骨(白石角) 同對手交換
一定係抵啦！
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ENS529 發表於 2025-2-23 18:03
最戇居就係畫得條線，但又要左閃右避，
搞到啲線邨巴直出咁，點會全日好客？
運吉就最憎競爭
唔會劃條線畀你直接搶對家客 |
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所以運吉咪鬆咗章俾582食埋白石角科學園<>大學站短途客幫補下(結果食唔食到就後話)
但沙田線剩係停沙田圍同市中心 冇短途客食
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估唔到堆新線全部都可以開全日 之前其他新區又開幾班...
加加埋埋成30-40部車 |
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估計係唔想好似而家 54 區、十四鄉同富蝶咁，全部招標線得來回各 1 班插旗。
十四鄉甚至拖足成年都未見長途線出現。
不過呢 30 - 40 部車... 我唯有祝舊區好運。 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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最慘係新區蝕到趴係度個間要繼續投
結果54區同皇后山一樣
出油尖旺同東九都要加時
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-2-26 11:06 編輯
其實邊間都一樣，條線根本唔夠覆蓋。
事實上，九公司嘅 49、49M、69、74、271A 都無一幸免，係得 72K 係正常，但城巴同類型嘅 581 都一樣 OK（同區嘅九巴 287 一樣唔夠客），條線嘅問題永遠大過邊間公司做。
不過 54 區就再加埋九巴發達嘅轉乘網絡同月票使用量，導致雪上加霜。
但講真除咗屯門之外，其他區嘅九巴啲轉乘體驗真係好差，下下要喺轉車站等十幾二十分鐘一班，我會寧願轉港鐵。
至於皇后山條數似乎冇想像中咁差，今年 RPP 都只係得返 78X 同 679 想執執。 |
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忍一時之氣 滅自己威風
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留意到古洞同粉嶺北出市區（荃灣，葵涌，藍田，九龍灣）招標線都係全日，而且在該區無乜兜路，可以講係專車，雖然支持做全日，但初期好大機會唔夠客。
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前荃葵青區居民
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兩個位太山旯旮，而古洞又未有鐵路，唔開全日巴士線無人願去住。
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前荃葵青區居民
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