[路線計劃/RPP]
灣仔區2025至2026 RPP
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104vs18應該唔太關事, 佢始終係出面大路, 其實對灣北坐車西行唔就腳的
佢係出面最大好處只係快速通過灣仔, 流水都係講緊金鐘打後既事~
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班次不穩到時班客見A17都照上
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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stevechau 發表於 2025-2-21 10:20
最慘條110係大部份原線人都用唔到！但竟然會有人話咁係一個理想方案
坐118入炮北既好多係東京街彌敦道 ...
當年運輸署都唔覺得旺角去電氣道佔條線三成客量 |
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本帖最後由 brianso198 於 2025-2-21 11:06 編輯
qunow 發表於 2025-2-21 10:55
當年運輸署都唔覺得旺角去電氣道佔條線三成客量
我會話，唔爆獲嘅話，無咩好講
點解18X開線開到而家都仲鬧緊，
咪就係因為18X開完後頭幾日720灣碼變炮灰、722完全幫唔到手，18X改嚟改去都只係強化基本盤
720A同2號堆車白白犧牲咗
反而102、110又無咩呢啲事發生，亦驗證咗根本有班所謂102同106客原來係因為以前110太慢先走去坐102或106
反而所謂爆獲，咪又係早繁南行電氣道班客囉，但過海段一通車，呢堆客唔見哂，用正常班次夠載果隻。
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本帖最後由 stevechau 於 2025-2-21 11:51 編輯
所以由當年開始已經唔係好信TD條數, 我地坐車既數真係3成, 繁時非繁都係呢條數~
(每班車炮北幾個站加埋, 繁時班班都落三五十個客、非繁坐滿過海都落到廿幾個係等閒事黎, 15%真係反而唔知TD點數出黎)
我呢D成日不同時間坐, 架車大約有幾多人係邊度出, 真係心裡有數的~
但正如你樓下BRIAN兄所講, 現實係倒完唔爆鑊咪當無事發生囉
即係殺完人無人發現既, 咪被害人只係唔知點解失蹤都無事發生過
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stevechau 發表於 2025-2-21 11:47
所以由當年開始已經唔係好信TD條數, 我地坐車既數真係3成, 繁時非繁都係呢條數~
(每班車炮北幾個站加埋, ...
咁可以點？而家件事唔係過咗兩三日，係11年
去到18X咁樣爆哂大獲，到而家繼續鬧好正常，但而家會唔會拎返11年前嘅point講唔應該開條咁嘅線？
102/110單嘢，做完後啲所謂問題都唔足以爆大獲嘅話
咁又可以點？
如果係咁，我可唔可以鬧鰂魚涌以東嘅紅隧過海線乜叉都要經過北炮？
哂氣啦
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今日得閒坐咗18東行，西區警署同正街總共上11個，落1個，條18改水街出會唔會倒走埋呢12個客？ |
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stevechau 發表於 2025-2-21 11:47
所以由當年開始已經唔係好信TD條數, 我地坐車既數真係3成, 繁時非繁都係呢條數~
(每班車炮北幾個站加埋, ...
呢條數嘅意思係，電氣道渣華道落車嘅客佔條線總客量兩成，但呢兩成客有1/3都係紅隧口上車嘅，所以得剩低嗰13%冇改線後嘅110搭
至於你話唔止落兩成客而係數到落三成 我個人就冇去到咁多嘅印象 不過講緊每日幾千個乘客，需唔需要其他補償方案又唔應該只係睇佔全線客量百分比 |
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有乜可以點, 正如人都死左, 可以點丫??客都倒走晒, 而家就算肯做客都好少&好難返轉頭
但又咁講, 11年前錯既事到而家重看當時result都仲係錯, 咁係咪今日有決定錯他日就唔可以再講返出黎??
定係只要爆鑊既情況唔係鋪天蓋地而係D人某日自然消失晒就莫再提??
118當日咁倒客唔係無爆鑊, 而係爆左, 但D客逆來順受走左去用其他方法SUFFER
FACT就係件事當日一行就爆左鑊, 已發生=爆鑊, 而唔係睇佢爆得精唔精彩先算有無爆既
18X既事我唔係乘客, 所以會唔會係咁提起我唔知
有人鍾意提返起, 如果係事實既, suck it, 接受佢, 反正果個人又唔係講大話, 件事又真係有咁既問題的話
係咁提住又有咩問題??
你想開PO係咁提住鬧鰂魚涌以東嘅紅隧過海線乜叉都要經過北炮, why not??
點解唔可以?? 點解要阻止你?? 只要你言之有物既, 問題到底係咩??
FORUM就係不停出現呢D重覆問題GA啦
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本帖最後由 brianso198 於 2025-2-21 16:26 編輯
stevechau 發表於 2025-2-21 16:06
有乜可以點, 正如人都死左, 可以點丫??客都倒走晒, 而家就算肯做客都好少&好難返轉頭
但又咁講, 11年前錯 ...
如果個個客死都要坐102搞到102都上唔到咪爆獲囉
但呢11年嚟，就算有發生都唔係常態
根本無得搞
講唔緊要，但而家無需再補位呢樣嘢係事實
110又話唔鍾意又嫌呢樣果樣，大不了坐MTR行入去囉，但都係遠過坐102行入去
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