灣仔區2025至2026 RPP

905咁大改法
倒不如再激進啲食埋904

da87 發表於 2025-2-19 23:11
905咁大改法
倒不如再激進啲食埋904

搭得905都係貪佢西環尾站出大角咀旺角快過鐵
兜堅城咪倒走曬

kay 發表於 2025-2-19 22:07
其實佢劃劃下連半條2都可以KO

下一階段1號改為跑馬地-灣仔道-會展站-中環碼頭
中環碼頭-會展站取代2號, 加2A/720轉乘, 連同18號一齊殺2同5X

s3m89 發表於 2025-2-19 21:09
估計合併後應該保留1編號，1M取消

留1號的話跟邊個收費

ricky 發表於 2025-2-19 21:24
905連灣仔都唔去

905灣仔市佔太低
（104/ 東鐵線快快趣）
只係冇諗過縮到「上環」咁激進啫

HR1377 發表於 2025-2-19 22:09
如果5X取消，威菲路道站坑俾哪條線﹖

城巴不取消5X皆因霸住威菲路道總站條坑

是但搬條線過去都得
（會展站西隧線可以，摩頓台是但執條廢線，甚至乎E11都得）

E18港島點行？

最後熱狗 發表於 2025-2-19 23:47
E18港島點行？

反而唔做鰂魚涌商業區，E12之前又話太古總站

不如 18 / 18P 一齊攪 :

往北角 :

水街出 , 永興街出英皇道驚塞燈嘅 , 入電氣道 .

往中環 :

清風街天橋後 , 改行外告士打道入灣仔(北) ,
百德新街個站留返俾 2 , 619 , 619X , N691 .

不過1M拉去港澳碼頭，中環、上環就可以有車一程過，
直達跑馬地箕璉坊以上，至迴旋處一段。
派車方面，即使黃泥涌峽道唔用12米，都可以抽11米40XX。