2025-26 觀塘區巴士路線計劃

ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。

問題係本身柴灣有幾多人買咗月票
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。

不過如果 613A / 613X 全日，都係好事，柴灣居民終於有得揀。如果係 613A 全日就最好夾埋 613 做聯合班次。
（當日城巴入北區仲出 comment 話「北區市民終於有得揀」，而家到九巴了吧？）

ma2 發表於 2025-2-25 15:05
613系係柴小有冇機會開到全日服務，起碼比下人晒月飛人士用到先。。

客底好抆水喎
九龍又唔到觀塘
（去程最近都要喺翠屏，回程直頭冇站）

ＲＰＰ連結：

https://www.td.gov.hk/filemanage ... kt_20250225wcms.pdf

另外，現時40B的客量實在不堪入目，漫遊麗祖恐倒走埋現有嘅葵涌客。。。

不如把心一橫，改為麗瑤出發，做埋九華徑、美孚，可能仲有奇蹟出現。

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:11
問題係本身柴灣有幾多人買咗月票
就算要搭 118，價錢都未到月票嗰個級別，除非係送外賣 / 做運輸。

唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118？

不過呢班人主流搭法都係搭鐵轉118（紅磡轉）或788/9（港島轉），或者西隧線轉788/9，點都有一程係唔關厹事

busnrail_fans 發表於 2025-2-25 15:33
唔知多唔多柴小來往大西北/北區嘅返工人士，會搭彌敦道巴士線（60/3X, 268X, 260X, 268/9B, 270A等）轉118 ...

如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票。

不過係咪真係好主流、好多人會由柴灣到新界返工，我會有保留。
（如果你話全個柴灣有 100 人就叫多，咁就當係多囉，但呢度淨係一架 MMC 都未滿）

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...

柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？

laikingsouth 發表於 2025-2-25 15:48
柴灣返新界西，最正路應該係東廊系列落中灣／灣仔轉車吧？

朝早都唔少人搭到怡和大廈轉 788

asv98.kw131 發表於 2025-2-25 15:43
如果真係兩程九巴（尤其大西北），或者會受惠嘅。
但係如果淨係搭 118 轉鐵，咁 118 嘅車費又未至於用月票 ...

睇嚟你完全冇放去柴小杏返工嘅新界牛喺眼內喎

s3m89 發表於 2025-2-25 14:28
觀塘堆區內線又冇份

93K 95M合併都夠玩

不過呢D陳年路線都合併

23 26M可能有日都會拎出黎玩

tommy14D 發表於 2025-2-25 14:38
694板613

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