建議合併23 26M 29M

九巴23及26M兩線同樣貫通觀塘市中心、觀塘半山及四順，服務範圍非常重疊，導致出現累鬥累的情況，非繁忙時間班次達25分鐘一班。而29M作為九巴唯一深入新蒲崗內街的路線，於四順一帶服務範圍卻異常狹窄，於順利止步，未能服務順天及順安。

為節省資源、加密班次，建議九巴合併23及26M為新23線，來往觀塘碼頭及啟德AIRSIDE；而29M則僅保留星期一至五上下繁服務，以疏導新23。至於23M則不作改動，以維持安頌樓特快往觀塘的巴士服務。

往啟德
途經：觀塘碼頭廣場通道、偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、大有街、三祝街、七寶街、啟新道及協調道
https://maps.app.goo.gl/mbe59ZaqeZBBRuYx7

停站：

• 觀塘碼頭
• 敬業街
• 成業街休憩公園
• 觀塘站（E1月台）
• 和樂邨
• 祥和苑
• 聯合醫院
• 寧波第二中學
• 順天總站
• 順安邨
• 利業樓
• 利恒樓
• 順利消防局
• 白虹樓
• 牛池灣轉車站－彩虹站（K5月台）
• 牛池灣轉車站－紅萼樓（H5月台）
• 新蒲崗四美街
• 大有街
• 七寶街
• 啟德巴士總站
  

班次：
繁忙時段12
非繁忙時段15

收費：
全程 $5.6
觀塘站（E1月台）起 $5.2
利業樓起 $5.1

往觀塘碼頭
途經：協調道、啟新道、七寶街、六合街、四美街、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街、利安道、順安道、順天巴士總站、順安道、秀茂坪道、協和街、開源道及觀塘碼頭通道
https://maps.app.goo.gl/PeK81MGEHHTFXYCE9

停站：

• 啟德巴士總站
• 工業貿易大樓
• 新蒲崗四美街（75X）
• 大有街
• 爵祿街
• 景泰街
• 彩虹邨
• 牛池灣轉車站－牛池灣街市（F1月台）
• 牛池灣轉車站－彩雲聖若瑟（E2月台）
• 白虹樓
• 基順學校
• 順利消防局
• 白虹樓
• 基順學校
• 利康樓
• 安逸樓
• 順天總站
• 天韻樓
• 寧波第二中學
• 聯合醫院
• 秀雅道遊樂場
• 和樂邨
• 觀塘同仁街
• 觀塘開源道
• 觀塘碼頭
  

班次：
繁忙時段12
非繁忙時段15

收費：
全程 $5.6
利明樓起 $5.2

29M依家日間都開緊個位數
新線反而得番15？

新蒲崗有冇需要搵條咁展嘅線去做？投入嘅資源咪仲多咗？

Airside睇唔到有需要再搵線入去
因為已經有26/ 27/ 42，甚至乎有小巴49做緊

JX9097 發表於 2025-3-11 12:16
29M依家日間都開緊個位數
新線反而得番15？

我構思係29M會保留繁忙時間服務，輔助新線
繁忙時間新23同29M會聯合提供個位數班次服務

新蒲崗我係想讓更多人一程直達，減少轉車嘅需要

Airside純粹係為咗搵總站擺車，因為最接近新蒲崗內街嘅總站一係Airside一係就啟翔苑
兩者行車時間相若，但擺Airside會讓覆蓋範圍更大

757 發表於 2025-3-11 14:03
我構思係29M會保留繁忙時間服務，輔助新線
繁忙時間新23同29M會聯合提供個位數班次服務

29M講緊紅日日中都有10min
你開得15

757 發表於 2025-3-11 14:03
我構思係29M會保留繁忙時間服務，輔助新線
繁忙時間新23同29M會聯合提供個位數班次服務

你睇下29M開緊咩班次先覆啦好嗎？

以新蒲崗嘅現有服務
其實好多位置都唔使轉車
都未計有半個新蒲崗喺Mikiki上落都算方便

從來只有23、23M、26M累鬥累，唔關29M事。

29M成功分流27順利往返彩虹/新蒲崗龐大短途客量，
故此29M仍屬少數紅巴觀塘區內線中仍能有個位數班次時段路線，另一條是213M。

若果三線合併，一條線揹三大塞車位（23觀工、23、26M協和街、29M新蒲崗工業區），繁忙時隨時甩班甩到七彩，非繁往彩虹嘅車比晒順天客霸晒位，順利客要企落山。