建議60X延長至業旺邨

業旺邨缺乏來往九龍的巴士服務，而60X屯門區內服務範圍狹窄。

為方便業旺邨居民來往市區，同時改善60X載客量，建議60X延長至業旺邨 (天后路)，途經杯渡路。

往佐敦（西九龍站）
途經：天后路、迴旋處、天后路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及海泓道

新增車站：業旺邨、杯渡路屯門站

往業旺邨
途經：海泓道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及天后路

新增車站：屯門公園、杯渡路屯門站、天后路、業旺邨

取消車站：屯門大會堂、屯門市中心總站

班次及收費不變

行出青雲路口已經有 66X 直出
返去 59X 龍逸邨過條橋已經係

點解仲要搭 60X 望住條邨兜 15 分鐘返去？

天空之神 發表於 2025-3-11 23:30
行出青雲路口已經有 66X 直出
返去 59X 龍逸邨過條橋已經係

點解要搭60X？主要因為就腳
如果聖彼得堂算服務到業旺邨，咁其實57M都無需要兜入去

同埋60X延長至業旺邨，可以做埋業旺邨來往市中心呢一段流水

60X 有幾狹窄？夾硬拉長條線又屯市再兜返入業旺邨咁多餘就咪搞啦。

cky 發表於 2025-3-12 00:34
60X 有幾狹窄？夾硬拉長條線又屯市再兜返入業旺邨咁多餘就咪搞啦。

一條本身市中心止步嘅路線延長服務多一個區有咩問題？
72X都係咁

757 發表於 2025-3-11 23:44
點解要搭60X？主要因為就腳
如果聖彼得堂算服務到業旺邨，咁其實57M都無需要兜入去

業旺門口擺唔擺到60X咁密嘅線？

757 發表於 2025-3-12 00:37
一條本身市中心止步嘅路線延長服務多一個區有咩問題？
72X都係咁

60X 本身客源已足夠，唔駛拎佢嚟延長去業旺，來往市中心也有其他路線幫手，K53遲早都會全日經業旺，又或者大家期待拆分支，再衰啲講宜家 E33 都做緊半邊。

乜都話延長一個區冇問題
72X 還 72X
唔係咁就自動套落 60X 度

JX9097 發表於 2025-3-12 00:54
業旺門口擺唔擺到60X咁密嘅線？

目測擺到
業旺門口來回方向都有停車灣，夾埋起碼擺到4部車

757 發表於 2025-3-12 01:07
目測擺到
業旺門口來回方向都有停車灣，夾埋起碼擺到4部車

咁 57M 962P 961S K53 唔使用？

你知唔知 60X 平時擺幾多車係總站？

757 發表於 2025-3-11 23:44
點解要搭60X？主要因為就腳
如果聖彼得堂算服務到業旺邨，咁其實57M都無需要兜入去

如果咁有需求既 66X 258D 一早兜入去

無既咪比架 57M 你做轉乘