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九巴91S縮短路線及調整開車時間
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-3-12 23:49 編輯
JX9097 發表於 2025-3-12 19:21
我咪就係覺得做區內開0650有啲早囉
要轉車嘅（即係你提及嘅港島/ 沙田），搭小巴點都好過一班限定嘅91S
...
唔係實際親身經驗同經歷，只係憑常識
堀頭路鄉郊線早繁或行完山/郊遊完返歸時段，小巴頭站或頭段上爆，中段上唔到小巴要靠大巴執雞應該幾common，唔明有咩奇怪
而小巴點都好過91S如果係幾時都啱嘅話，更加唔會唔關返學事，而且任何時間都唔需要開91S
除咗港島同沙田之外，坑口轉鐵去東西九龍都應該快過同穩定過91牛池灣轉
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cnquate 發表於 2025-3-12 19:45
如果將朝早部分班次私出九龍載，有冇空間再加密班次？
雖然98朝早繁忙時間一架車可以行多過一轉
但除咗兜少少清半之外，幾乎係的士走線出去
私出唔係太大作用 |
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只係客量太差借學校假期攞正牌收多幾個月車啫
又唔係真係做學生客，佢過咗坑口站都無客
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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所以長車短搭有時係因為冇得揀迫出嚟，最初做開短途駁鐵咪好好地
出埋市區又冇人搭，只會浪費資源
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佢而家又真係唔算差 至少載得到一個上層客先
我估計真係學生客比重多 有同D中小學討論完先改開車時間
但有樣野好笑係坑口5個站 佢每個站上到1個客呢D基本野都做唔到 落到山雞都執唔到一隻
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GA6072 發表於 2025-3-12 20:09
797......
早繁出九龍方向，797比98好客得多 |
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98 未來走向應該谷密朝早入新界，黃昏出九龍嘅班次，全循環班次、非繁、晚間一律落哂 30 分架
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NONONO
唔係咁既意思
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不用啦大把去觀塘的大西北線, 98D 呢D 私牌車, 做番入新界更有效益
反正堆車再私回新界都已過晒繁時, 拎來做多單還好吧
新界出城的巴士, 還是做生意比較正氣一點吧
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都係嗰句啦30-55分鐘嘅車
正常都唔會expect有人會去等
搭98A再慢都出到去九龍
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