本帖最後由 dennis28a 於 2025-3-29 22:18 編輯
早排先有隻豹打死左袋鼠；而家準備有隻狗想咬爛電視機。
弊在而家有人想拎一疊黃色箱都算，仲要挖多個紅色洞比人跌落去，
一間有中資背景既公司，想香港政府割港資地產商地盤既肉食姐，同埋懲罰依個地產商唔肯賣盤既結果。
你睇吓另一間賣左盤既地產商，北大人明知佢財困，都出聲要四大北銀批貸救佢。
以答謝佢聽話同愛國之情。
如果有高官扭計，均益大廈既鄰居又會幫黃色箱同香港政府溝通嫁啦。
咁簡單既道理大家總係唔明。
上次運輸署賠左條 287，均益大廈既鄰居未出頭，
黃巴都已經迫紅巴要解放白石角交換十四鄉，有公司背景咁硬點玩？
|
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
做得太多奇怪舉動，的確好容易比人Q到7彩、人家主動出到聲問 又要去解畫、成粒炸彈比人Q中係好難拆得掂。以政治現實去睇，明知黃色係穩贏嘅話，紅公司搞咁多舉動無非都係想煲大件事、令到黃鬼冇得靠關係去贏。
54區同皇后山、問題在地頭蟲係可以一早預計得到自己會中/得到啲乜，繼而有時間去部署打對家。反而十四鄉明顯係另一種玩法，入局開標書唔再玩事前插定旗。而事後比人Q完賠287出嚟、更加似係打亂咗紅公司計劃，以佢性格，泥涌堆貴價插旗線似係本來嘅真命天子、用嚟借刀殺市中心堆資源。依家隨時掉返轉 比287錦駿苑轉乘 頂返住，黃鬼更可以大大聲話我想做埋馬鞍山（aka B8支線）。睇怕B8支線都事在必行，紅公司搞咁多舉動，不如好好地諗下自己堆地頭蟲線守唔守得住好過啦。
但對於市民嚟講、呢啲嘢正常人都唔會太關心，地頭蟲服務表現差、又有新競爭者入嚟做生意、自然就樂意看見。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 tt777 於 2025-3-29 23:32 編輯
B8支線好睇香園圍仲有冇空間塞多條B線，
就算冇位到時新皇崗通車畫返條皇崗<>大埔<>馬鞍山招比城巴都OK
|
|
|
|
|
|
|
|
|
marking scheme 點樣interpret?
做到有就分，做唔到就冇分，最多係起跑線唔同。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
根本城巴攞咗咁多車做B3，B7， B8，都無車做K54/A同78A啦！洗唸咁多！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁DSE年年都有人覆核成績啦
你識講MARKING
考生自己都識
一個識貨考生大概會知自己有幾多分
出黎社會行直頭要預計埋對家有幾多分
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 KU_7002 於 2025-3-30 11:40 編輯
dennis28a 發表於 2025-3-29 21:54
如果十四鄉有招過海線， 682 / 988 系本身係插左泥涌旗，682 / 988 系及其直系 BBI 服務範圍將自動跌入地頭蟲，影響作客入球計分。 等同運輸署當時專登比 78A、278A、67A 一樣，就係要令紅巴跌入地頭蟲，可以幫黃巴加作客入球分。 今次十四鄉紅巴夠多地頭蟲線，所以索性派埋條馬鞍山駁腳都得。
即係依家十四鄉既「作客入球」就只計馬鞍山所有路線，除左過海線
跟住287就同67A一樣，係招標前就派左俾九巴
係咪咁解讀啊？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) 有招標，九巴中：有平價服務、有海量BBI、但跨區招標線全日機會難，最多非繁係舊區拉堆服務範圍相近既路線俾新區，車程一定唔快但非繁班次15唔難
2) 有招標，屎水中：唔一定平，除非有得搶對家否則BBI最多扣$3，但個別跨區線大機會有半全日甚至全日，非繁班次最多30但勝在直出。同時，又唔一定會屎水獨大。
3) 無招標：門口自古以來就有既兩繁插旗線就拉哂入去。非繁插旗線有機會變半全日，但一定無直出，仲要食埋舊區附加費，或者會係舊區拉堆服務範圍相近既路線俾新區
單純從結果睇，對居民黎講，似乎(1)>(2)>(3)。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
我覺得2>1>3
2先可以引發蝴蝶效應
唔是十四鄉城巴中標, 九巴都唔知會否推錦駿苑bbi? 錦駿苑bbi最大作用是馬鞍山居民回程在馬市落車購物/ 用膳.....只要第一程上車起計150 mins 內, 上返車去錦英/富寶/利安/錦龍/烏溪沙站, 好多都免費, 簡接地搶緊小巴的生意。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
drbean7218 發表於 2025-3-30 13:01
我覺得2>1>3
2先可以引發蝴蝶效應
你認真說下城巴珍惜依家20分鐘出沙田嘅優勢
會好過吹捧世界圍住城巴轉，連九巴架車早左1秒埋站都係城巴嘅功勞 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
