但係613進取完好似蝕死?
繁忙時間賺返嚟嘅
都唔夠非繁蝕得多?
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JX9097 發表於 2025-3-24 23:59
1/ 若果真係想停鑽石山站（大磡道）的話
現有走線要加唔少行車時間先做到
一係將條線改為唔入啟翔苑，改 ...
最舒服應該係直上斧山道>鳳德道>龍蟠街>大磡道
不過其實無乜需要，爽手回車好過 |
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James116 發表於 2025-3-26 01:32
但係613進取完好似蝕死?
繁忙時間賺返嚟嘅
未至於蝕嘅，東區需求一直冇中西區大，而且仲有流水，放學聖安當一站打爆 |
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James116 發表於 2025-3-26 01:18
分段應該唔係話取消就取消得㗎話
雙向分段就話啫
到發現勁勁勁勁多人濫用就乜乜乜嫁喇
分段唔洗運輸署批家嘛
如果揀啟翔苑清客同刪分段 我會揀後者 但相信巴士公司會揀前者但難為了司機們 |
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咁當年標書都無要求要全日
係堆608 613自己去自殺
同埋搞左咁多年
都係以北角做界
北角+炮台山+天后+銅鑼灣+灣仔+金鐘+中環
生意都係好過
北角+鰂魚涌+太古+西灣河+筲箕灣
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實 613 唔係蝕，
班 2 蚊客反正見車就搭，為到皮之餘仲有微利。
非繁其實仲好做過 606 同 608。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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除學生外，由聖安當到德田，沿路都有唔少人上613。
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正常向西好客過東, 一個傳統商業區, 一個副商業區加住宅, 非繁連港島線過左北角都有位坐啦
你話「自殺」但其實唔全日又變左兩繁更小客, 繼續非繁30分鐘一班算啦
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咁就睇下603A下一步有冇動作跟600停, 整多兩班車同站, 但係想搶客應該停港運城好過停健威. |
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