hihiman 發表於 2025-3-31 16:03
佢包埋960B, 960X, 968X 咁就好玩好多變成龍翔道炒大穫走難之選
而家中九幹只係提及258X , 259X 會改路
你有無望清楚元朗268P及天水圍269S先？ |
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HR1377 發表於 2025-3-31 21:21
如果960BX 968BX全日，哪個位置可以做總站？
嘉亨灣過境巴士站實際上已經荒廢，
法例上該處亦為專利巴士例外禁區。 |
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tommy14D 發表於 2025-3-31 10:30
同613一樣玩法？
話時話，啱啱過去個週六我要由沙田圍去太古城，上了88本來諗住喺彩虹轉地鐵，見唔趕時間又想坐多陣，又見夾到613，結果去了安泰轉613，零距離轉車，上613只扣了$2.6，即係兩程慳了88嗰程車費，$11.4沙田去太古。呢個係咪師兄所講613嘅玩法之一？ |
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88<>613 減$8.6沙田往港島方向限定, 相反方向只減$4.2
88<>600 港島往返沙田(經寶達/安泰轉車)都係減$8.6
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其實睇返619P/X
X班次遠多過P
即係朝早特快直去北炮
多客過直去灣仔
咁第一水600跟619X都好合理 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2025-4-1 08:37
其實睇返619P/X
X班次遠多過P
但再望下601P玩車海
不過見0820 601P仲快過600到中環
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本帖最後由 Eddie 於 2025-4-1 09:15 編輯
原來600轉96冇好似603/613轉乘優惠 |
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咁係因為中環客俾條電車路嚇走左唔少，另Ｐ車要落牛頭角亦快唔到好多。
參考番 603A vs 603+603S/603P 客量，應不難估計到若「619X」有Ｐ車，
佢應該會係最好客果條。
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海富落皇后像廣場要成十分鐘（睇ETA），601P落匯豐銀行
一半時間都唔駛。
600 要跟 601 咁落金鐘再過中環有啲反智。。。其實係咪
可以直行金鐘道，再喺畢打街左轉干諾道中？
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