我諗屎水應否將930,930X,952,962,967,969系,E11,E11ABS,E18設立係中環免費轉7字頭東廊搶客.(仲可以駁腳巴土仔唔到的太古,柴小,西灣河,筲箕灣,耀東)
反正600轉960,961,968最盡只到炮北,北角(健威花園).
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kay 發表於 2025-4-1 08:37
其實睇返619P/X
X班次遠多過P
有兩條線揀嘅四順，搭619X出中環係遠快過619P去到樂華先係獨市，九龍灣段上101未必慢過619P，紅隧路程短仲有巴士線打尖。去到牛頭角有641爭同一塊餅，去到觀塘加埋車鏈級601P。
600行北炮比較易全日，因為填左603/673同613之間無獨營線嘅空白，而且無鐵區對時間無咁敏感，打爆換密䡤對厹同客都好。 |
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琴日上繁尾車有乘客向車上職員反映咗呢樣嘢，並建議改行干諾道中，職員有 mark 低。
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本帖最後由 laikingsouth 於 2025-4-2 00:15 編輯
600 有免費電車轉乘，我覺得可以學 603 咁飛金鐘；又或者過灣仔後可以直行金鐘道，再喺畢打街左轉干諾道中。
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飛起金鐘可能有部份客受影響一係就灣仔後唔出海皮，直去金鐘道
一係就跟601P咁，金鐘後入電車路
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依個痴線 BBI 玩法只係學黃巴，再變本加厲，想推高成份標書既可達目的地，搶多一分得一分。
從來都唔考慮個客會唔會咁搭，價錢同個客車程機會成本一向唔計。
PS：請參考 55/78X 同 50/79X BBI 玩法。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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咁當初619X個實驗係
飛觀市港島行返北炮
會好過兜觀塘而直去灣仔
不過過左繁忙時間
行多幾個區點都穩陣
快同有客有時都好難拎到最好平衡
一係最快一係最慢
不過去港島都有唔同選擇
唔要最快有601 619 673行法
但一開波就北角落基本上673行法可以暫時排除
而且北炮會有人上過海車落灣仔中環
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 KU_7002 於 2025-4-2 09:43 編輯
dennis28a 發表於 2025-4-2 02:26
依個痴線 BBI 玩法只係學黃巴，再變本加厲，想推高成份標書既可達目的地，搶多一分得一分。 從來都唔考慮個客會唔會咁搭，價錢同個客車程機會成本一向唔計。 PS：請參考 55/78X 同 50/79X BBI 玩法。
78X同55無轉乘優惠，係咪屎水仲未履行招標承諾？ |
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如果600將來全日，炮北來往屯元天應該有人搭600轉9字頭路線往返新界
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HR1377 發表於 2025-4-2 10:47
如果600將來全日，炮北來往屯元天應該有人搭600轉9字頭路線往返新界
東區炮北一直可以用電車免費轉 |
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