19 做駁腳，日間 10 分一班，兩繁 5 分一班，做電梯線比人落返安達轉 213M/213X/214/88/290X 呢D相對密車既線，一家便宜兩家著咪仲好
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chowchi 發表於 2025-3-17 21:25
19 做駁腳，日間 10 分一班，兩繁 5 分一班，做電梯線比人落返安達轉 213M/213X/214/88/290X 呢D相對密車 ...
地區梗係話「我全部都要」 |
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tamabaron 發表於 2025-3-17 20:13
感覺條13會多客過19 睇幾時爭取拉到條全日觀塘線上去
嗯，傳說話會拉11X再上多層... 希望唔係真... |
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反而想話 13 全日15-20分鐘一班嘅話, 樂華/淘大至旺角果段實會拉散 2A, 12-15 變 20-30 吧 |
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chowchi 發表於 2025-3-17 21:11
如果 19/13 有免費轉乘 213x，而 19/13 開得密 (e.g. 全日日間 10-15min) ，咁又未必要拉 213x 上去用多 ...
一定最後爭取 唔係點扮工
但玩轉乘一定塞滿寶達「轉車站」 98a 98c 213x 去到寶達上繁本身都上唔到車
最後凱婷：行天橋落去啦（其實係完全唔近） |
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213E JB線 要低價入防止屎水中
213X內定線 開咩價都一定係自己做
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ENS529 發表於 2025-3-17 21:45
嗯，傳說話會拉11X再上多層... 希望唔係真...
所有新線都唔到紅土，加埋觀塘需求
即使重口味都好順理成章 |
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拉 11X 好合理，而家安峰無全日線落寶達，而寶達商場應該係暫時區內最大購物點?
另外相信好快會拉埋 N213 上去  , 除非佢開 N19 經埋寶達
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13個行法系咪專登避開31B |
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