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九巴978減班及978B調整開車時間
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本帖最後由 天空之神 於 2025-3-26 11:40 編輯
老九果張無話加 1 個站
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本帖最後由 GM 於 2025-3-26 14:20 編輯
欣盛苑停站次序都改左
有少少幫助
吸引欣盛苑去粉火D $2客
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常備TCU 出行唔洗怕
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巴士公司話
我已經借「縮短」減咗價喇
坐你就坐，唔坐就過主
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本來早十年有段時間平過MTR少少，但係近年狂加價，又減到去30
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都係條鐵濺到幾年都冷凍票價兼玩到市區長線$15.8全包宴下間接害死咗690,930,171,671盤數.
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violet 發表於 2025-3-26 19:57
本來早十年有段時間平過MTR少少，但係近年狂加價，又減到去30
其實690客量冇班次表講得咁差，繁忙時間時叫做坐到大半滿 |
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-3-27 14:09 編輯
不過講開又講，新界過海線其實一直客源都好有限
一嚟要面對價錢問題、
二嚟好多時都有鐵路覆蓋、
第三就係客源單向
而家最好客係960,968，呢兩架其實都未去到102,118嗰個level，全日總客量只係等於同區嘅68x,58x,68m至268c之間咁上下，再之後已經係930x,307,961,930呢堆
相比之下新界出九龍或者新界之間跨區線易做好多
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以前晚飯後返將軍澳都可以坐滿+企些少過海
減到跌破20之後明顯趕走咗一批客落鐵
依家都係坐滿9成左右
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另一個趕客原因係近年狂加價，反而鐵少咗，疫情期間仲減咗兩次 |
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